リンカーン ブロンコ基盤SUV 2029年・価格と発売時期

© A. Krivonosov

リンカーンの「高級版ブロンコ」に関する情報が、目に見えて具体化してきた。2月の時点では、2029〜2030年ごろの発売が見込まれるラダーフレーム構造のSUVの可能性が語られていたにすぎなかったが、現在デトロイト・フリー・プレス紙は、社内プログラムコードの存在と、フォード・ブロンコを生産するミシガン・アセンブリー・プラントで2029年の晩夏に生産を開始する可能性について報じている。フォード自身はこの将来モデルを公式にはまだ認めていない。

さらに興味深いのは価格の目安だ。あるリンカーンのディーラーは、想定される開始価格をおよそ4万ドルではなく7万ドル前後と見積もった。これは公式価格ではなく—想定される発売までまだ3年ある—、それでもこの金額はモデルの競合環境の見え方を変える。

メルセデス・ベンツGクラスとの比較が絶えず語られる一方で、価格面では将来のリンカーンは、実際には他のラダーフレーム構造のプレミアムSUVにずっと近い位置づけとなる。レクサスGX550は現在、米国で6万8335ドルから、ディフェンダー110は6万5000ドルから展開されている。メルセデス・ベンツG550は輸送費を除き15万3900ドルからだ。そのためリンカーンは、メルセデスの価格帯に直接踏み込むというよりも、GXやディフェンダーの価格帯でGクラスのイメージと能力を提供しようとするとみられる。

リンカーン自身のラインアップの中にも、このプロジェクトの居場所がある。現行のアビエーターは5万6910ドルから、2027年モデルのナビゲーターは8万9995ドルからとなっている。およそ7万ドルという価格は、新型SUVをちょうどこの2台の間に位置づけるが、性格づけは異なる—ファミリー向けの3列シートSUVではなく、ラダーフレーム構造とブロンコ譲りの高いオフロード性能に重点が置かれるとみられる。

入手している情報によれば、リンカーンは異なるグリルを付けたブロンコになるのではなく、専用の車体とより高価で静かなキャビンを得ることになりそうだ。正確なパワートレイン、車名、寸法、技術仕様は現時点で明らかにされていない。そのため2029年という時期、そして特に7万ドルという価格は、依然として暫定的なものにとどまる—プロジェクトの次の実質的な裏付けとなるのは、フォードによるモデル発売の正式な決定となるだろう。