フォード・トランジット・シティ2026 ドイツ価格：税抜35,990ユーロ、航続254km、値下げの理由

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フォードはドイツで電気自動車「トランジット・シティ」の受注を開始した。L1H1グレードの価格は税抜35,990ユーロ、税込では42,828ユーロとなる。56kWhのバッテリーによりWLTP基準で最大254kmの航続距離を実現する。ただし、新しいドイツの価格表に記載された35,990ユーロは顧客が実際に支払う金額ではなく、税抜きの金額である。フォード・ドイツが8月10日に発表した公式声明では、L1H1について19%のドイツ付加価値税を含めた42,828ユーロがすでに示されている。

トランジット・シティは単一のパワートレインを基本とする。前輪駆動の110kW（150馬力）電気モーターと56kWhのLFPバッテリーを組み合わせる。短いL1H1はWLTPで最大254kmを走行でき、市街地サイクルではフォードによれば最大381kmに達するという。より大型のL2H2では複合航続距離が約223kmまで低下する—最大積載量を優先するバイヤーにとっては重要な違いだ。最大87kWの急速充電では、10%から80%まで約33分かかる。

簡素化された技術は、しっかりした積載能力によって補われている。ロングホイールベース版は最大1,275kgを積載でき、最大8立方メートルのスペースを提供する。ショート版は最大1,085kg、約6立方メートルとなる。フォードはこのクラスで初めて、シングルキャブのシャシー仕様のトランジット・シティも提供する。高電圧コンポーネントには8年または16万kmの保証が付く。

フォード自身のラインナップ内での価格差はかなり大きいことが分かった。ドイツでは基本仕様のE-トランジット・カスタムが現在税抜48,700ユーロからとされているのに対し、トランジット・シティは35,990ユーロからとなる。差額は12,710ユーロで、新型バンはE-トランジット・カスタムよりおよそ26%安い計算になる。フォードはさらに2年または4万kmのサービス間隔を約束しており、同等のディーゼルバンと比べてメンテナンス需要が40%低いと見積もっている。

このモデルの中国起源は、ドイツのプレスリリースではそれほど強調されていない。Auto Motor und Sportによれば、トランジット・シティは中国のJiangling Motorsが開発・製造しており、フォードはJMCの株式32%を保有しているという。この仕組みにより、フォードはより安価な電気バンをFord Proのサービス・テレマティクスインフラの中に留めたまま追加できる。

このモデルはすでにフォードの欧州製品刷新計画に登場していたが、当時は価格がまだ主な話題ではなかった。今では発表から実際の価格表へと話が進んでいる。ドイツでの受注は開始されており、最初の車両は2026年末までにディーラーに到着する見込みだ。