トルコがヒョンデの新たな生産拠点に　IONIQ 3の生産が始動

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年間3万台の生産能力と2億5000万ユーロの投資により、ヒョンデはイズミット工場でIONIQ 3の生産を開始した。組み立ては2026年8月14日に始まり、新型車はこのトルコ工場で量産される初の電気自動車となった。

ヒョンデ・モーター・ヨーロッパの公式発表によると、同社は過去2年間で工場の半分以上を刷新した。1000人を超える従業員が電動車生産に向けて再教育を受けた。年間3万台という当初の目標は、トルコの産業技術省大臣メフメト・ファティフ・カジュル氏が発表した。

こうして新型車は、お披露目から納車まで4カ月足らずで到達した。量産仕様のIONIQ 3は4月の正式発表に先立って明らかにされており、一部の欧州市場では9月から販売が始まる見通しだ。

前輪駆動のエアロハッチは2種類の構成で用意される。42.2kWhのLFPバッテリーを搭載したバージョンは147馬力を発生し、WLTP基準で344kmを走行できる。より航続距離の長いバージョンは61kWhバッテリーと135馬力のモーターを備え、最大497kmまで走行可能だ。荷室容量は441リットルとなる。

10%から80%までの充電に29分という数値は、高出力の充電ステーションでの数値だ。オランダの正式な価格表によると、出力100kWの充電器では42.2kWhバッテリーが31分、61kWhバッテリーは約42分を要する。標準の交流充電は11kWで、オプションで22kWも選べる。

オランダでの基本価格は2万7995ユーロ。より航続距離の長いIONIQ 3セレクトは3万1995ユーロとなる。8月31日まで1500ユーロの発売記念値引きが適用され、エントリー価格は2万6495ユーロまで下がる。

現地生産は主要な販売市場までの距離を縮め、ヒョンデが欧州の需要により迅速に対応することを可能にする。これはIONIQ 3にとって特に重要だ。この車種はフォルクスワーゲンID.3、ルノー・メガーヌE-Tech、MG4、BYDドルフィンといった競合がひしめくセグメントに参入することになり、そこでは出力よりも価格と実際の充電時間の方が重視されるかもしれない。