キアEV9 2025–2026年型リコール—エアバッグセンサー不具合、対象VINと修理内容

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キアは米国で2025–2026年型EV9を2万1290台リコールする。乗員検知システム（ODS）のチューブが誤って配線されているため、チャイルドシートで子どもを乗せている際に助手席エアバッグが解除されない可能性がある。

キアEV9クロスオーバー2万1290台すべてがリコール対象となったが、キア自身は実際に不具合がある車両の割合を6%—約1277台—と見積もっている。それでも、対象となる2025–2026年型EV9の全台数を点検する必要がある。今回のキャンペーンにはNHTSA番号26V545、キア社内呼称SC379が付与されている。

原因は助手席の下にある。配線が誤っているため、シートを最も高い位置に上げると乗員検知システム（ODS）のチューブが挟み込まれることがある。高さや角度の調整を繰り返すことで、さらに損傷する可能性がある。その場合、電子制御がチャイルドシートに乗った子どもを検知しても助手席エアバッグを解除できず、衝突時の負傷リスクが高まる。

リコール対象は、2024年5月17日から2026年5月13日までにキア・ジョージア工場で生産されたEV9。韓国生産の2025年型キアEV9は今回のキャンペーンに含まれない。2026年5月14日以降は、生産時点で正しく配線されたODSチューブが採用されている。

販売店では無料でシステムを点検し、必要に応じてODSマットをチューブおよび助手席の内張りとともに交換する。キアはまた、チャイルドシートを助手席に取り付けないこと、13歳未満の子どもは後部座席に乗せることを別途呼びかけている。所有者への通知書は10月20日に発送予定で、NHTSAデータベースでのVIN検索は9月4日に開始される見込み。