マクラーレン750Sは2027年生産終了　主要スペック、788HS、後継車の計画

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マクラーレン 750Sは最後の車両をまだ注文できるが、4.0リッターV8を搭載するスーパーカーの生産は2027年に終了する。英国メーカーは最終受注を行っていることを認め、2017年の720Sから始まった約10年の系譜に区切りを付ける。

生産終了については、オートカー、オート・エクスプレス、カー・アンド・ドライバーがマクラーレンの情報として報じた。生産終了の正確な日付と残りの生産枠は公表されていない。

この系譜は、カーボン製モノコックと4.0リッターV8ツインターボを採用した720Sから始まった。その後、より過激な765LTが登場し、2023年には750Sが基本アーキテクチャを受け継いだ。

先代と外観は似ているものの、750Sでは部品の約30%が新設計または改良された。4.0リッターV8は750PS、最大トルク800 Nmを発生し、クーペの最小乾燥重量は1,277 kg。0-100 km/h加速は2.8秒だ。

このファミリーの最終進化形が、2026年7月に発表された限定モデル788HSだ。より攻撃的な空力パッケージと788PSの4.0リッターV8を採用する。生産台数は200台で、クーペ100台、Spider 100台。全車がマクラーレン・スペシャル・オペレーションズによって個別仕様に仕立てられる。

750Sの終了は、マクラーレンがラインアップを大きく再編する時期と重なる。同社は新たなスポーツカーを準備しており、初めて高性能SUVセグメントへ参入する計画も正式に認めている。この拡大は5億ポンドの投資計画の一部だ。

次世代のミッドシップ車に関する報道は分けて考える必要がある。P34プロジェクトは約810PSのV6ハイブリッドを搭載し、アルトゥーラと生産終了する750Sの間に位置付けられると報じられている。一方、オート・エクスプレスは、750Sの直接的な後継車にはW1ハイパーカーの新しいパワートレインと関連するV8ハイブリッドが採用される見通しだと伝えている。マクラーレンは完全な仕様や投入時期をまだ公表していない。

したがって750Sの生産終了は、マクラーレンが内燃機関を捨てることを意味しない。同社は内燃機関を引き続き開発し、今後はハイブリッドシステムとの組み合わせを増やしていく。

現時点で確定している次の節目は、2027年の750S生産終了だ。最終受注が続く間は、現行の非ハイブリッドV8を積む新車の750Sを手に入れられる。直接的な後継車の発表時期と完全な仕様は、まだ正式には明らかにされていない。