トヨタbZ5 2027：中国での価格・航続距離・変更点

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トヨタbZ5 2027の正式価格表と、購入者向けの一時的な価格との間には2万元の差がある。一汽トヨタは6つのグレードの基本価格を12万9800元～19万9800元に据え置いたが、すべての優遇措置を利用した場合は10万9800元～17万9800元の価格帯を提示している。エントリーグレードの場合、これは15.4%の値下げに相当し、現在の為替レートで約1万5300ドルとなる。

これほど積極的な価格支援の理由は販売台数に表れている。7月に中国で販売されたbZ5はわずか529台で、前年同月の1494台から64.59%の減少となった。同モデルのピークは2025年9月の3019台だった。つまりトヨタは、通常のモデルサイクルを維持するためではなく、購入者の関心を取り戻すためにこのクロスオーバーを刷新したことになる。

最大の技術的変更は運転支援機能に関するものだ。トヨタパイロットはMomenta 5.0からR6モデルを採用したMomenta 6.0へ移行し、演算性能は544TOPS、都市部でのナビゲーション支援運転にも対応する。中国の情報筋は、改良版にライダーが搭載されているとも指摘している。

パワートレインはほぼ変更されていない。フロントの電気モーターは引き続き200kW、268馬力を発揮する。BYD製のブレードLFPバッテリーは65.28kWhと73.98kWhの2種類の容量があり、CLTC基準の航続距離はそれぞれ550kmと630kmとされている。車両サイズも従来通りで、全長4780mm×全幅1866mm×全高1510mm、ホイールベースは2880mmとなる。

トヨタの中国製電子機器への依存は、より体系的になりつつある。中国向けに開発された電気自動車bZ7は既にファーウェイとMomentaの現地技術を採用しており、同ブランドの別の中国向けクロスオーバー車種bZ3Xについては、ASEAN諸国への輸出まで検討されている。bZ5も同じ流れにある。日本ブランドは独自の安全プラットフォームとエンブレムを維持しているものの、バッテリーやアルゴリズム、デジタル関連の多くの部分が中国のパートナーへの依存を強めている。

ただし、10万9800元を新たな恒久的な定価と捉えることはできない。値引き総額2万元のうち、1万6000元は現金優遇によるもので、残りの4000元は下取りボーナスによるものだ。そのため、下取りに出す車両がない購入者は、発表された値引き額を全額受け取ることはできない。