Jeep Cherokeeのハイブリッドシステム：実際の製造元と生産地

© media.stellantis.com

Jeep Cherokeeのハイブリッド機構の日本由来がここに正式確認された。BluE Nexus、Aisin、デンソーは、新型クロスオーバー向けに2モーター式ハイブリッド駆動モジュールを共同開発したと発表した。Cherokeeとこれらサプライヤーとのつながりはこれまでも情報筋による情報として業界内で言及されていたが、各社がこれを直接認めたことはなかった。

このモジュールは高効率トランスアクスルと2基の電動モーターを組み合わせたもので、モーターおよび昇圧コンバーターの制御はCherokeeのパワートレインに合わせて最適化されている。トランスアクスルと電動モーターはAisinがノースカロライナ州の工場で製造し、インバーターはデンソーのテネシー州の工場から供給される。つまり、日本の技術は事実上北米に直接ローカライズされていることになる。

Cherokee本体は1.6リッターターボガソリンエンジンに2基の電動モーターと駆動用バッテリーを組み合わせている。馴染みのある単位に換算すると、システム総出力は約213馬力、トルクは312Nm相当となる。公表燃費は約6.4リットル/100km、満タン時の航続距離は805kmを超えるという。全モデルで四輪駆動が標準装備となっている。

3月の時点では、BluE Nexusの関与はあくまで情報筋によるものとされていた。今回、AisinとデンソーはCherokeeとの協業だけでなく、主要部品の生産分担についても正式に確認した。これは単なるサプライヤーの話にとどまらない。Cherokeeは、日本発の本格ハイブリッド技術がアメリカのブランドによって採用され、同時に米国内で生産されている好例となった。

ただし、このシステムを“トヨタ製ハイブリッド”と呼ぶのは正確ではない。BluE NexusはAisin、デンソー、トヨタの電動化技術を統合した企業ではあるが、Cherokeeに搭載された具体的なモジュールは、BluE Nexus、Aisin、デンソーがステランティス向けに開発・供給したものである。