Teslaの欧州販売2026年：登録台数、成長率、9月の市場動向

© A. Krivonosov

9月の欧州におけるTesla販売は改善しているが、表面的な伸び率だけで判断できるほど単純ではない。フランスでは新車9038台が登録され、前年同月比61.9%増となった。スウェーデンは38.4%増の2388台、ノルウェーは2.2%増の4935台だった。

8月との対比はとくに鮮明だ。ノルウェーでは8月にTeslaの登録が79%減少していた一方、電気自動車の市場シェアは当時の過去最高を記録していた。9月にはTeslaが再びノルウェー市場の首位に戻った。

ただし、同国でのTeslaの立ち位置は1年前より弱い。4935台の登録で市場シェアは26.3%となり、前年の33.7%を下回った。1～9月累計でもTeslaは2025年の実績に届いていない。したがってノルウェーの9月は、従来の水準への完全復帰というより、極端に低調だった8月からの反発と見るほうが自然だ。

より強いシグナルを示すのはフランスだ。9月の新車市場全体は11.6%増だったのに対し、Teslaは約62%増えた。つまり米国ブランドの伸びは市場全体の5倍を超える。一方、スウェーデンでは市場全体が約14%増、BEV登録が46%増、Teslaが38.4%増だった。Teslaは市場全体を大きく上回ったものの、電気自動車セグメントの伸びには届かなかった。

欧州全体でも流れはプラスに転じている。1～8月にEU、英国、EFTA諸国で登録されたTeslaは19万1787台で、前年同期比43.3%増だった。同じ地域のBEV市場は38.8%増。差は約4.5ポイントにすぎず、Teslaの伸びの一部は欧州全体で急速に拡大する電気自動車需要によっても説明できる。

9月を最終的に評価するには、欧州の二大自動車市場であるドイツと英国のデータを待つ必要がある。フランス、スウェーデン、ノルウェーでの伸びが本当に欧州全体のトレンドになったのか、それとも各国の強い結果が並んだだけなのかがそこで見えてくる。