BMW ALPINAのV8と2027年新型車：48Vマイルドハイブリッドの可能性

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BMW ALPINAは、今後のモデルでもV8エンジンを重要な存在として維持する方針だ。ただし、ハイブリッド技術を廃止するという意味ではない。現行のBMW ALPINA XB7 MANUFAKTURは、4.4リッターのS68型ガソリンV8に48Vスターター・ジェネレーターを組み合わせる。外部充電は不要だが、技術的にはマイルドハイブリッドに分類される。

BMWグループは新しいALPINAの方向性を、高性能と快適性、洗練性の融合と説明する。2026年5月に発表されたコンセプトカー「Vision BMW ALPINA」もV8を搭載する。しかし、最初の新型量産車の出力、排気量、駆動システムの詳細は明らかにされていない。

BMW ALPINAは2026年1月1日にBMWグループ内で新たな段階に入った。新体制最初の車両は2027年に登場する予定だ。BMWによれば7シリーズを念頭に開発するが、ALPINA独自の個性を備えるという。正式名称と詳細仕様は未発表である。

充電端子のないガソリンV8でも、電動アシストがないとは限らない。48Vマイルドハイブリッドではスターター・ジェネレーターがエンジンを補助し、小型バッテリーは走行中に回生充電する。外部電源につなぐ必要はない。

この方式は、現行大型SUVの最終章を飾るXB7 MANUFAKTURですでに採用されている。BMW公表値では4.4リッターV8が米国式631hp、メートル法の馬力では約640PSを発生し、48Vスターター・ジェネレーターも備える。ただし、これらの数値を次期ALPINAに当てはめることはできない。

Vision BMW ALPINAはブランドの哲学を示すコンセプトだ。V8を搭載し、高速かつ快適な長距離移動を重視する。示しているのは主にデザインと性格であり、将来の量産車の最終仕様ではない。

BMWは2027年モデルのM760 xDriveも発表しており、こちらには4.4リッターのツインターボV8を搭載する。7シリーズ系にV8が残ることは明らかだが、次期ALPINAが同じエンジンやハイブリッド構成、同じ調整を採用するかは確認されていない。

焦点は、BMW ALPINAが強力なV8に独自のエンジン、変速機、シャシーのチューニングをどう組み合わせるかだ。それが通常の7シリーズとの違いになる。正式な仕様が発表されるまでは、電動化を完全にやめるとは断言できない。