컨슈머 리포트에서 폭스바겐 ID.4가 낮은 신뢰도 점수를 기록. NHTSA의 2025년 충전 장비 결함 리콜(1.4만대) 등 배터리·충전 문제와 개선, 중고 가치 영향까지 짚습니다 2021~2024년 배선·배터리 모듈·센서 결함 리콜 이력과 개선 가격 대비 상품성·주행거리도 확인하세요
2025-12-08T12:26:02+03:00
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컨슈머 리포트의 최신 신뢰도 순위에서 폭스바겐 ID.4는 대중적인 모델들 가운데 하위권에 머물렀다. 점수는 100점 만점에 29점으로, 수치만 보아도 숙제가 적지 않다.이 낮은 평가는 전기차의 배터리와 충전 시스템에 대한 우려를 크게 반영한다. 2025년에는 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 배터리 충전 장비 결함 문제로 약 1만4000대의 ID.4에 대해 대규모 리콜을 발표했다.문제는 2021년 양산이 시작된 직후부터 드러나기 시작했다. 2021년부터 2024년까지 회사는 심각한 기술적 결함을 해결하기 위해 여러 차례 대형 리콜을 단행했다. 대표적인 사례로는 제대로 연결되지 않은 배터리 모듈, 배선 불량, 온보드 센서의 불규칙한 작동이 꼽혔다.그럼에도 개선된 ID.4는 가격 대비 상품성, 넉넉한 주행거리, 편안한 실내 구성으로 긍정적인 반응을 모으고 있다. 다만 훼손된 평판은 중고 시장 가치에 여전히 그림자를 드리운다. 새 단장은 분명 도움이 되지만, 신뢰는 시간과 주행으로 쌓이는 법이다. 소비자들은 최신 배터리와 충전 관련 개선이 일상 주행에서 얼마나 견고하게 통과점을 찍는지 주의 깊게 지켜보고 있다.
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컨슈머 리포트에서 폭스바겐 ID.4가 낮은 신뢰도 점수를 기록. NHTSA의 2025년 충전 장비 결함 리콜(1.4만대) 등 배터리·충전 문제와 개선, 중고 가치 영향까지 짚습니다 2021~2024년 배선·배터리 모듈·센서 결함 리콜 이력과 개선 가격 대비 상품성·주행거리도 확인하세요
Michael Powers, Editor
컨슈머 리포트의 최신 신뢰도 순위에서 폭스바겐 ID.4는 대중적인 모델들 가운데 하위권에 머물렀다. 점수는 100점 만점에 29점으로, 수치만 보아도 숙제가 적지 않다.
이 낮은 평가는 전기차의 배터리와 충전 시스템에 대한 우려를 크게 반영한다. 2025년에는 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 배터리 충전 장비 결함 문제로 약 1만4000대의 ID.4에 대해 대규모 리콜을 발표했다.
문제는 2021년 양산이 시작된 직후부터 드러나기 시작했다. 2021년부터 2024년까지 회사는 심각한 기술적 결함을 해결하기 위해 여러 차례 대형 리콜을 단행했다. 대표적인 사례로는 제대로 연결되지 않은 배터리 모듈, 배선 불량, 온보드 센서의 불규칙한 작동이 꼽혔다.
그럼에도 개선된 ID.4는 가격 대비 상품성, 넉넉한 주행거리, 편안한 실내 구성으로 긍정적인 반응을 모으고 있다. 다만 훼손된 평판은 중고 시장 가치에 여전히 그림자를 드리운다. 새 단장은 분명 도움이 되지만, 신뢰는 시간과 주행으로 쌓이는 법이다. 소비자들은 최신 배터리와 충전 관련 개선이 일상 주행에서 얼마나 견고하게 통과점을 찍는지 주의 깊게 지켜보고 있다.
