신형 토요타 RAV4 6세대: 하이브리드·E‑Four, 일본 출시 — Arene 플랫폼·12.9인치, 가격
토요타 RAV4 6세대 일본 출시: 하이브리드·E‑Four, Arene 탑재
신형 토요타 RAV4 6세대: 하이브리드·E‑Four, 일본 출시 — Arene 플랫폼·12.9인치, 가격
토요타가 2025년 12월 일본에서 신형 RAV4 6세대 출시. Z·어드벤처·GR SPORT(예정), 2.5L HEV·PHEV(예정), E‑Four(100:0~20:80), Arene 플랫폼, 12.9인치, 트렁크 749L, 가격 450만엔대, 월 3000대 판매계획.
2025-12-17T16:07:30+03:00
2025-12-17T16:07:30+03:00
2025-12-17T16:07:30+03:00
토요타가 2025년 12월 17일 일본에서 신형 RAV4 판매를 시작했다. 6세대의 방향성은 세 가지로 요약된다: 트림 다양화, 전동화, 그리고 지능화. 출시 시점에는 도심 지향의 Z, 오프로드 성향의 어드벤처, 그리고 2025 회계연도 말(2026년 3월까지) 출시 예정인 GR SPORT가 준비됐다. 이 론치 계획은 브랜드 홍보팀이 SPEEDME.RU에 전한 것으로, 구성만 놓고 봐도 평일 출퇴근과 주말 트레일이 자연스럽게 갈린다.두 번째 축은 파워트레인이다. 라인업은 하이브리드(HEV)로 시작하고, 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV)는 2025 회계연도 말까지 추가될 예정이다. HEV는 2.5리터 엔진과 조합돼 시스템 총출력 177 kW(약 240마력)를 낸다. E‑Four 사륜구동은 전후 토크 배분을 100:0에서 20:80까지 가변하고, TRAIL·SNOW 모드가 비포장과 겨울 노면에서 주행을 보조한다. 안전한 접지에 방점을 찍은 구성이다.일상 사용을 고려해 토요타는 익숙한 비율을 유지했다. Z의 크기는 4600×1855×1680mm. 트렁크 용량은 749리터이며, 뒷좌석을 접으면 바닥이 평평해져 긴 짐을 싣기 쉬워졌다. 실내는 아일랜드형 콕핏 구성이어서 주요 조작계를 운전자 가까이에 모아 주의를 흩뜨리는 요인을 줄였다.RAV4는 소프트웨어 쪽에도 무게를 뒀다. 토요타의 Arene 플랫폼을 처음 적용해 인터페이스, Toyota Safety Sense, 멀티미디어 개발을 가속하고, 향후 여러 기능을 동시에 업데이트하는 방식을 예고했다. 전 트림에 12.9인치 중앙 디스플레이가 들어가며, 음성 인식은 응답 시간이 약 1초로 빨라져 이전보다 세 배가량 민첩해졌다.일본에서 HEV의 가격대는 대략 450만~490만 엔부터 시작하며, 기본 판매 계획은 월 3000대 수준이다.
토요타 RAV4, 신형 RAV4 6세대, 일본 출시, 하이브리드 HEV, 플러그인 하이브리드 PHEV, E‑Four AWD, Arene 플랫폼, 12.9인치 디스플레이, 749L 트렁크, 가격 450만엔, GR SPORT, 어드벤처, Z 트림, 월 3000대
토요타가 2025년 12월 일본에서 신형 RAV4 6세대 출시. Z·어드벤처·GR SPORT(예정), 2.5L HEV·PHEV(예정), E‑Four(100:0~20:80), Arene 플랫폼, 12.9인치, 트렁크 749L, 가격 450만엔대, 월 3000대 판매계획.
Michael Powers, Editor
토요타가 2025년 12월 17일 일본에서 신형 RAV4 판매를 시작했다. 6세대의 방향성은 세 가지로 요약된다: 트림 다양화, 전동화, 그리고 지능화. 출시 시점에는 도심 지향의 Z, 오프로드 성향의 어드벤처, 그리고 2025 회계연도 말(2026년 3월까지) 출시 예정인 GR SPORT가 준비됐다. 이 론치 계획은 브랜드 홍보팀이 SPEEDME.RU에 전한 것으로, 구성만 놓고 봐도 평일 출퇴근과 주말 트레일이 자연스럽게 갈린다.
두 번째 축은 파워트레인이다. 라인업은 하이브리드(HEV)로 시작하고, 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV)는 2025 회계연도 말까지 추가될 예정이다. HEV는 2.5리터 엔진과 조합돼 시스템 총출력 177 kW(약 240마력)를 낸다. E‑Four 사륜구동은 전후 토크 배분을 100:0에서 20:80까지 가변하고, TRAIL·SNOW 모드가 비포장과 겨울 노면에서 주행을 보조한다. 안전한 접지에 방점을 찍은 구성이다.
일상 사용을 고려해 토요타는 익숙한 비율을 유지했다. Z의 크기는 4600×1855×1680mm. 트렁크 용량은 749리터이며, 뒷좌석을 접으면 바닥이 평평해져 긴 짐을 싣기 쉬워졌다. 실내는 아일랜드형 콕핏 구성이어서 주요 조작계를 운전자 가까이에 모아 주의를 흩뜨리는 요인을 줄였다.
RAV4는 소프트웨어 쪽에도 무게를 뒀다. 토요타의 Arene 플랫폼을 처음 적용해 인터페이스, Toyota Safety Sense, 멀티미디어 개발을 가속하고, 향후 여러 기능을 동시에 업데이트하는 방식을 예고했다. 전 트림에 12.9인치 중앙 디스플레이가 들어가며, 음성 인식은 응답 시간이 약 1초로 빨라져 이전보다 세 배가량 민첩해졌다.
일본에서 HEV의 가격대는 대략 450만~490만 엔부터 시작하며, 기본 판매 계획은 월 3000대 수준이다.
