스텔란티스가 립모터의 EREV 기술을 검토 중이며, 이 시스템은 900km 이상의 주행 거리를 제공해 전기차 주행 불안 해소에 기대됩니다. 중국 기술 협력과 전기차 시장 전략을 알아보세요.
2026-02-15T08:57:21+03:00
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스텔란티스가 중국 자동차 제조사 립모터가 개발한 연장 주행 전기차(EREV) 기술을 검토 중이다. 이 시스템은 총 주행 거리 900km를 약속하며, 새로 선보일 립모터 B10 REEV 모델은 빈번한 충전이나 주유 없이 1,000km에 가까운 주행이 가능할 것으로 보인다.이 기술은 시리즈 하이브리드 원리로 작동한다. 가솔린 엔진은 바퀴를 직접 구동하지 않고, 배터리 충전량이 약 20~30%로 떨어지면 작동해 전기 모터에 전력을 공급하거나 배터리를 재충전한다.관계자들에 따르면, 이 기술은 시트로엥, 푸조, DS 오토모빌, 피아트, 오펠 등 스텔란티스의 5개 브랜드에 적용될 수 있다. 란치아와 알파 로메오는 이 목록에 포함되지 않았다는 점이 주목할 만하다.립모터는 동맹 내에서 전략적 자율성을 유지하고 있어, 이 핵심 기술 이전에는 특별한 협약이 필요할 것이다. 폭넓은 기술 기반을 가진 스텔란티스는 협상 테이블에 자체 자산을 가져올 수 있을 전망이다.EREV에 대한 이러한 관심은 모든 구매자가 순수 전기차로 완전히 전환할 준비가 되어 있지 않다는 사실에서 비롯된다. 2026년 신차를 고려 중이면서 주행 거리 제한과 충전 인프라에 대한 우려가 있는 소비자들에게, 이러한 시스템은 실용적인 절충안이 될 수 있다.
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스텔란티스가 립모터의 EREV 기술을 검토 중이며, 이 시스템은 900km 이상의 주행 거리를 제공해 전기차 주행 불안 해소에 기대됩니다. 중국 기술 협력과 전기차 시장 전략을 알아보세요.
Michael Powers, Editor
스텔란티스가 중국 자동차 제조사 립모터가 개발한 연장 주행 전기차(EREV) 기술을 검토 중이다. 이 시스템은 총 주행 거리 900km를 약속하며, 새로 선보일 립모터 B10 REEV 모델은 빈번한 충전이나 주유 없이 1,000km에 가까운 주행이 가능할 것으로 보인다.
이 기술은 시리즈 하이브리드 원리로 작동한다. 가솔린 엔진은 바퀴를 직접 구동하지 않고, 배터리 충전량이 약 20~30%로 떨어지면 작동해 전기 모터에 전력을 공급하거나 배터리를 재충전한다.
관계자들에 따르면, 이 기술은 시트로엥, 푸조, DS 오토모빌, 피아트, 오펠 등 스텔란티스의 5개 브랜드에 적용될 수 있다. 란치아와 알파 로메오는 이 목록에 포함되지 않았다는 점이 주목할 만하다.
립모터는 동맹 내에서 전략적 자율성을 유지하고 있어, 이 핵심 기술 이전에는 특별한 협약이 필요할 것이다. 폭넓은 기술 기반을 가진 스텔란티스는 협상 테이블에 자체 자산을 가져올 수 있을 전망이다.
EREV에 대한 이러한 관심은 모든 구매자가 순수 전기차로 완전히 전환할 준비가 되어 있지 않다는 사실에서 비롯된다. 2026년 신차를 고려 중이면서 주행 거리 제한과 충전 인프라에 대한 우려가 있는 소비자들에게, 이러한 시스템은 실용적인 절충안이 될 수 있다.
