가솔린 엔진을 켜지 않고 480km: Leapmotor가 패밀리 플래그십 D99를 준비한다

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Leapmotor가 새로운 D99를 딜러에 출고했다 — 브랜드 최초의 미니밴이다. 중국에서의 판매는 7월에 시작될 예정이며, 이는 단순한 가족용 박스가 아니다. 모델은 곧장 대형 하이브리드 및 전기 MPV 세그먼트에 진입하는데, 이 시장에서 구매자는 배터리, 2열의 편의성, 주행거리를 본다.

D99는 정말로 크다. 전장 5280 mm, 전폭 1995 mm, 전고 1880 mm, 휠베이스 3110 mm. BYD Denza D9보다 30 mm 더 길다. 외관은 — 짧은 보닛, 수납식 도어 핸들, «플로팅» 루프, 액티브 에어 인테이크, 분할 헤드램프, 루프에 라이다. 휠은 19인치다. 차체 컬러는 다섯 가지: 블랙, 화이트, 블루, 실버, 그레이.

실내는 탑승객에 초점을 맞췄다. 앞쪽에는 17.3인치 중앙 스크린, 10.25인치 디지털 계기판, 50인치 AR 디스플레이가 자리한다. 2열에는 — 제로 그래비티 모드, 열선, 통풍, 마사지, 180도 회전이 되는 두 개의 시트. 21.4인치 천장 스크린, 11.4 L 냉장고, 23스피커 오디오 시스템도 있다. 3열 역시 잊지 않았다: 열선과 전동 조절이 공식 발표됐다.

핵심 기술적 포인트는 EREV 버전이다. 보닛 아래에는 1.5리터 터보 엔진이 있지만, 발전기로 작동한다. 구동은 합산 300 kW(402 마력)의 전기 모터 두 개가 담당하고, 80.3 kWh 배터리가 CLTC 기준 최대 480 km의 전기 주행거리를 제공한다. 순수 전기 버전은 115 kWh 배터리, 합산 410 kW(550 마력)의 모터 두 개, 최대 700 km의 주행거리를 갖춘다.

참고로, 콘셉트가 비슷한 Li Auto Mega Home은 559,800위안(약 82,640달러)이다. D99의 가격은 아직 공개되지 않았고, 미니밴이 Denza와 Li Auto에 실질적인 타격을 줄지, 아니면 비싼 기술 쇼케이스로 남을지는 바로 이 가격이 결정한다.

Leapmotor는 분명히 가속하고 있다. 5월에 브랜드는 81,569대를 판매하며 전년 동월 대비 80.99% 증가했다. D99는 중국 시장이 가족용 차량을 어디로 밀어붙이고 있는지 보여준다: 더 적은 타협, 더 큰 배터리, 비즈니스 클래스급 2열, 그리고 가솔린 엔진은 더 이상 주인공이 아니다.