Chery의 야심: JAECOO 9, 유럽 프리미엄 SUV 시장에 도전

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Chery는 JAECOO를 기존의 대중적인 세그먼트 위로 끌어올리려 한다. 이를 위해 브랜드는 대형 플래그십을 준비 중이다 — 바로 JAECOO 9다. 중국 Fulwin T11의 유럽 버전으로, BMW X7, 메르세데스 GLS, 그리고 출시 예정인 아우디 Q9와 경쟁하기 위한 모델이다.

치수는 진지하다. 길이 5205 mm, 너비 1998 mm, 휠베이스 3120 mm. 이미 대형 패밀리 크로스오버를 넘어, 3열 시트를 갖춘 정통 E세그먼트 SUV다. 실내는 2+2+2 구성으로, 2열에 독립 시트 2개, 3열에 다시 2개를 배치했다. 이 구성은 탑승 인원의 최대화보다 뒷자리 승객의 편의에 중점을 둔 것이다.

실내도 프리미엄 감각을 노렸다. 앞에는 30인치 터치 패널이 설치되고, 2열 승객을 위해서는 별도의 17.3인치 디스플레이가 마련됐으며, 오디오는 23 스피커를 갖췄다. 시트는 열선, 통풍, 마사지 기능이 약속됐다. 중국 플래그십에서는 이미 거의 필수 코스다. 구매자를 단순히 출력만이 아니라, «바퀴 달린 비즈니스 클래스»의 감각으로 사로잡으려 한다.

유럽에 JAECOO 9는 EREV로 출시될 예정이다 — 주행거리 연장 장치를 갖춘 전기차다. 기본은 1.5리터 터보 엔진과 1~2개의 전기 모터를 결합한 시스템이다. AWD 버전은 최대 469 마력을 발휘하고, 39.92 kWh의 LFP 배터리로 최대 220 km의 순수 전기 주행이 가능하다. 총 주행거리는 CLTC 기준 1,400 km 이상으로 발표됐다. 실제 유럽 주행에서는 수치가 다소 줄어들겠지만, 콘셉트는 분명하다. 시내에서는 EV처럼 다니고, 장거리에서는 충전소에 전적으로 의존하지 않는 것이다.

JAECOO 9의 첫 유럽 시장은 영국이 될 것으로 보이며, 출시는 2027년이 될 가능성이 있다. 유럽 시장 가격, 트림, 정확한 사양은 아직 공개되지 않았다. 자료에는 «66,000유로부터»(현재 환율 기준 약 76,600달러)라는 가이드라인이 언급돼 있다.

핵심 질문은 JAECOO가 크고 강력하며 첨단 기술을 갖춘 SUV를 만들 수 있느냐가 아니다. 중국 업체들은 이미 그것을 해냈다. 더 흥미로운 것은 다른 데 있다. 유럽 구매자가 Chery 엠블럼이 독일 프리미엄 옆에 놓일 자격이 있다고, 화면 크기 이상의 이유로 믿어줄 것인가다.