토요타 UA80 변속기 결함, 하이랜더·캠리·RAV4 집단소송 진행

Michael Powers, Editor

05:41 18-02-2026

토요타가 또 다른 법적 분쟁에 휘말렸다. 하이랜더, 캠리, RAV4, 그랜드 하이랜더 그리고 여러 렉서스 차량에 사용된 8단 UA80 자동변속기가 새로운 집단소송의 핵심이다. 뉴저지 법원에 제출된 문서는 텍사스에서 이전에 제기된 소송의 주장을 반복하고 있는데, 과도한 열 축적, 변속기 오일 탄화, 부품 조기 마모 등의 문제를 지적하고 있다. 이로 인해 차량이 갑자기 움찔거리거나 변속이 제대로 이루어지지 않으며, 순간적으로 동력을 잃는 증상이 나타난다.

원고 측은 토요타가 적어도 2016년부터 이 문제를 인지해 왔다고 주장하며, 회사가 발행한 수십 건의 서비스 공지에도 불구하고 영구적인 해결책을 마련하지 않았다고 지적한다. 많은 차주들은 50,000~70,000마일(약 80,000~113,000km) 정도의 낮은 주행 거리에서도 고장이 발생한다고 보고하고 있으며, 보증 기간이 지난 후 수리 비용은 최대 9,000달러(약 1,200만 원)에 달한다.

이번 소송의 잠재적 범위는 매우 넓어서 수십만 대의 차량이 포함될 수 있다. 2017년 이후 하이랜더, 2019년 이후 RAV4, 2024년형까지의 캠리, 그리고 렉서스 ES, RX, NX, 새로운 TX 모델 등이 대상이다. 그 규모를 가늠해 보면, 2025년 한 해 동안 미국에서만 UA80 변속기가 장착된 RAV4가 거의 28만 대 판매되었다.

운전자들은 이 결함이 조기 변속, 변속 지연, 기어 미끄러짐, 비정상적인 소음, 그리고 이상한 냄새로 나타난다고 설명한다. 심각한 경우 차량이 완전히 멈출 수도 있다. 원고들은 이로 인해 차량이 언제든 예기치 않게 추진력을 잃을 수 있어 안전 위험이 된다고 주장한다.

문제가 광범위하게 나타나고 신고 건수가 계속 누적되고 있는 점을 고려할 때, 토요타는 장기적인 법적 분쟁의 시작을 맞이하고 있는 것으로 보인다.