BMW M3 전기차 개발과 내연기관 모델의 병행 전략
BMW M이 전기 M3 개발을 발표하며, 1000kW 출력과 4모터 구동을 탑재합니다. 내연기관 모델도 계속 생산해 고객 선택권을 확대합니다.
Michael Powers, Editor
BMW M의 책임자인 프랑크 판 밀은 고객들이 전기차로의 전환을 강요하지 않을 것이며, 수요가 지속되는 한 가솔린 모델의 생산을 계속할 것이라고 밝혔다. 회사는 실제 판매 동향을 따라갈 계획이다. 시장이 대규모로 전기차로 이동하면 M 라인업도 그에 맞춰갈 것이다. 하지만 애호가들이 내연기관을 계속 선택한다면 그 방향을 유지할 것이다.
큰 소식은 완전 전기 BMW M3의 개발이다. 이 모델은 40년 만에 처음으로 고전적인 개념에서 벗어날 예정이다. 최대 1,000kW의 출력을 내는 네 개의 전기 모터를 탑재하며, 약 18개월 후에 데뷔할 것으로 보인다. 판 밀은 언론인들이 그때쯤 양산 버전을 시험할 수 있을 것이라고 암시했다. 전기 M3는 BMW M의 새로운 "분할 전략"의 일부가 될 것이다. 이 전략에서는 두 기술이 병행으로 공존한다.
동시에 뮌헨은 내연기관을 포기할 준비가 되어 있지 않다. 새로운 가솔린 M3가 이미 개발 중이지만, 3 시리즈가 세대 교체를 거친 후인 2028년경에 출시될 예정이다. 경영진은 다양한 고객 요구에 대한 최선의 대응이 폭넓은 선택을 제공하는 것이라고 믿고 있으며, 특히 이 과도기 동안에는 더욱 그렇다고 보고 있다.
판 밀은 전기 M 모델의 성공은 적절한 기술이 가능해지는 데 달려 있다고 언급했다. BMW는 현재의 개발이 시장이 고성능 전기차에서 기다려 온 기술적 기반을 제공한다고 확신하고 있다.
새로운 전기 M3에 대한 세부 사항은 내년 안에 공개될 예정이다.