BMW iX5 하이드로젠, 새로운 플랫 스토리지 연료 시스템 공개

Michael Powers, Editor

12:36 10-04-2026

BMW가 iX5 하이드로젠 크로스오버를 위한 핵심 기술을 공개했다. 바로 새로운 하이드로젠 플랫 스토리지 연료 시스템이다. 이 혁신은 주행 거리를 늘리고, 생산 모델에 하이드로젠 파워트레인을 더 쉽게 통합할 수 있게 해준다.

새로운 저장 구조

이 시스템은 7개의 고압 복합 탱크(700 bar)를 하나의 모듈로 결합한다. 별도의 저장소 대신 중앙 밸브가 있는 상호 연결 구조를 사용해 패키징과 효율성을 높였다.

총 하이드로젠 저장량은 약 7kg에 달하며, 최대 750km의 주행 거리를 가능하게 한다. 급유 시간은 5분 미만으로, 이는 기존 전기차 대비 하이드로젠 차량의 주요 장점으로 남아 있다.

BMW 플랫폼 통합

새 시스템은 X5 아키텍처를 위해 설계되었으며, 6세대 배터리와 호환된다. 이로 인해 하이드로젠 버전이 내연기관, 하이브리드, 전기차와 같은 조립 라인에서 제작될 수 있다.

또한 iX5 하이드로젠은 Gen3 연료전지와 파워트레인과 섀시를 조율하는 새로운 제어 시스템인 Heart of Joy를 획득했다.

전략과 타임라인

BMW는 여러 파워트레인 유형을 동시에 개발하는 "기술 중립적" 접근을 유지한다. 하이드로젠은 특히 장거리 여행과 빠른 에너지 보충을 위해 전기차를 보완하는 것으로 간주된다.

iX5 하이드로젠의 본격적인 생산은 2028년으로 예정되어 있다. BMW는 전기차를 대체하는 것이 아니라 옵션을 확장하는 데 베팅하고 있다. 새로운 iX5 하이드로젠은 하이드로젠이 주행 거리와 급유 속도가 중요한 경우 실행 가능한 대안이 될 수 있음을 보여준다.