인피니티, Q·QX 작명 체계 실패 공식 인정

Michael Powers, Editor

03:24 18-04-2026

인피니티가 자사 모델명에 문제가 있다는 점을 공식적으로 인정했다. 닛산의 프리미엄 브랜드인 인피니티는 2014년부터 써온 Q·QX 체계를 재검토할 준비가 돼 있다. 이 사안은 경영진 차원에서 논의되고 있으며, QX65 같은 신차 출시 이후 변화가 이뤄질 가능성이 있다.

인피니티가 Q와 QX를 버리려는 이유

문제를 공개적으로 언급한 것은 닛산 아메리카스 제품기획 책임자인 폰즈 판디쿠티라였다. 그의 말에 따르면 현재 체계는 고객뿐 아니라 회사 내부에서도 혼란을 일으키고 있다. 닛산 아메리카스 회장 크리스티앙 뫼니에 역시 이른바 ‘알파벳 수프’를 비판하며, 이런 이름은 기억하기 어렵고 구매자와의 감정적 연결도 만들지 못한다고 지적했다.

Q·QX 체계는 라인업을 통일하기 위해 도입됐지만, 실제로는 모델 고유의 개성을 지워버렸다. 특히 차급과 포지셔닝이 이름만으로도 자연스럽게 구분되는 경쟁사들과 비교하면 그 약점이 더욱 선명하다.

현재 인피니티 모델은 어떻게 되나

개편 논의가 진행 중이지만, 당장 나올 신차들은 기존 방식의 이름을 유지한다. 대표적으로 QX65 크로스오버와 닛산 스카이라인 플랫폼 기반의 신형 Q50 세단이 출시를 앞두고 있다. 이들 모델은 문자와 숫자를 조합한 이름을 쓰는 마지막 인피니티가 될 수 있다.

현재 인피니티 라인업은 세단과 크로스오버용 FR 아키텍처를 포함한 닛산 플랫폼을 기반으로 구성돼 있다. 하지만 이름에 분명한 논리가 없다 보니, 모델명이 곧 차급과 포지셔닝을 보여주는 BMW·아우디·렉서스와 경쟁하는 데 불리하다는 지적이 나온다.

왜 시장에서 중요한가

Q와 QX를 버리는 일은 단순한 리브랜딩이 아니다. 브랜드 정체성을 되찾으려는 시도에 가깝다. 인피니티는 이미 FX처럼 고유한 이미지와 역사를 갖고 있던 여러 이름을 잃었다. 이름 체계 자체를 되돌리거나 더 이해하기 쉬운 구조로 바꾸면, 특히 핵심 시장에서 브랜드 인식을 끌어올리는 데 도움이 될 수 있다.

이 점은 러시아를 비롯한 수출 시장에서도 중요하다. 이해하기 쉬운 이름은 마케팅을 수월하게 만들고, 보다 투명한 라인업을 내세운 경쟁사로 쏠리는 신규 고객의 진입 장벽도 낮춰준다.

인피니티는 사실상 지난 10년의 전략적 실수를 인정한 셈이다. 실제로 Q·QX 체계를 버린다면, 이는 브랜드 이미지를 다시 세우고 글로벌 시장에서 경쟁력을 회복하는 데 중요한 전환점이 될 수 있다.