토요타가 베이징에서 GR 야리스와 Gazoo Racing의 Rally2 경주차를 함께 선보이며 양산 모델과 랠리 기술의 연결성을 강조했다.
2026-04-26T13:00:03+03:00
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토요타는 2026 베이징 모터쇼에서 스포츠 해치백 GR 야리스와 Gazoo Racing이 개발한 경주용 Rally2 버전을 공개했다.전시의 중심은 도로용 GR 야리스다. 이 모델은 코롤라와 야리스의 요소를 활용한 전용 플랫폼을 기반으로 하며, 1.6리터 터보 3기통 엔진과 GR-Four 사륜구동 시스템을 갖춘다. 버전에 따라 출력은 약 280마력에 이른다. 변속기는 수동 또는 자동으로 제공되며, 역동적인 주행에 초점을 맞춘 차다.GR 야리스는 강화된 차체, 스포츠 서스펜션, 다듬어진 공기역학 성능을 특징으로 한다. 실내에는 스포츠 시트와 현대적인 멀티미디어 시스템이 적용됐다. 이 모델은 처음부터 랠리 호몰로게이션 요건을 고려해 개발됐으며, 그 구조적 특징도 여기에서 비롯된다.또한 토요타는 전시 부스에서 국제 랠리 시리즈 참가를 위해 준비된 경주차 GR 야리스 Rally2도 선보였다. 이 차는 안전 케이지, 시퀀셜 기어박스, 전용 서스펜션을 갖추고 있으며, 같은 1.6리터 터보 엔진을 강화해 약 300마력을 낸다.두 버전이 베이징에서 함께 공개된 것은 양산형 GR 야리스와 모터스포츠의 연결성을 보여준다. 도로용 모델은 랠리 머신에서 비롯된 기술적 기반과 콘셉트를 유지하면서도 일상 주행에 맞게 다듬어졌다.
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토요타가 베이징에서 GR 야리스와 Gazoo Racing의 Rally2 경주차를 함께 선보이며 양산 모델과 랠리 기술의 연결성을 강조했다.
Michael Powers, Editor
토요타는 2026 베이징 모터쇼에서 스포츠 해치백 GR 야리스와 Gazoo Racing이 개발한 경주용 Rally2 버전을 공개했다.
전시의 중심은 도로용 GR 야리스다. 이 모델은 코롤라와 야리스의 요소를 활용한 전용 플랫폼을 기반으로 하며, 1.6리터 터보 3기통 엔진과 GR-Four 사륜구동 시스템을 갖춘다. 버전에 따라 출력은 약 280마력에 이른다. 변속기는 수동 또는 자동으로 제공되며, 역동적인 주행에 초점을 맞춘 차다.
