마침내 반격하는 토요타: 검정 일색으로 무장한 bZ3X 나이트 에디션

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GAC-토요타가 중국에서 bZ3X의 특별판 «나이트 에디션(Knight Edition)»을 선보였다. 완전히 새로운 전기 크로스오버는 아니지만, 이미 알려진 모델을 검은색으로 도배한 더 강렬한 버전이다 — 그리고 무엇보다 가격이 시선을 끈다. 520 프로 나이트 에디션이 11만 4,800위안, 520 프로 라이다 나이트 에디션이 13만 4,800위안이다.

달러로 환산하면 약 1만 5,700달러와 1만 8,400달러다. 토요타로서는 이 숫자가 거의 비현실적으로 보인다. 미국에서는 이 정도 돈으로 전기 bZ도, 일반 RAV4도 살 수 없다. 그럼에도 중국형 bZ3X는 옵션을 잔뜩 뺀 차처럼 보이지 않는다. 나이트 에디션은 검은색 차체, 검은색 엠블럼, 에어로 커버가 달린 18인치 휠을 갖추고, 과한 튜닝 없이 한층 «밤스러운» 분위기를 풍긴다.

장비는 가격을 가볍게 뛰어넘는다. 야마하 11스피커 오디오 시스템, 통풍·열선·마사지 기능을 갖춘 앞좌석, 그리고 비행기처럼 앞좌석 등받이에서 펼치는 접이식 테이블이 포함된다. 상위 모델은 앞 유리 위에 라이다를 더한다 — 중국에서는 이미 고가차의 사치가 아니라 첨단 주행 보조의 상징이 된 바로 그 장비다.

파워트레인은 그대로다. 58kWh 배터리, 201마력의 앞 전기모터, CLTC 기준 최대 520km 주행거리다. 더 긴 주행거리를 가진 일반 버전 610 맥스도 있다. 68kWh 배터리, 221마력 모터, CLTC 610km 주행거리를 제공하지만, 나이트 에디션은 520 프로 기반으로 만들어졌다.

크기로 보면 bZ3X는 RAV4에 가깝다. 길이 4,600mm, 너비 1,875mm, 높이 1,645mm, 휠베이스 2,765mm다. 컴팩트 SUV이지만 EV 구조와 더 긴 휠베이스 덕분에 실내 공간은 등급이 시사하는 것보다 넓게 느껴질 가능성이 높다.

국제 시장에서 이런 토요타는 매우 강력한 카드가 될 것이다. 운송비, 관세, 딜러 마진을 더하더라도 중국 EV·하이브리드와 엠블럼만이 아니라 사양으로도 맞붙을 수 있다. 그러나 공식적으로 이는 GAC-토요타의 중국 이야기이며, 글로벌 토요타는 이 가격에 이런 패키지를 내놓을 의향이 없어 보인다.

bZ3X 나이트 에디션은 단순한 사실 하나를 드러낸다. 중국에서는 이제 토요타조차 후하지 않으면 안 된다 — 그러지 않으면 소비자는 곧장 BYD, 립모터(Leapmotor), 지리(Geely)로 향한다.