토요타 크라운 크로스오버 2027년형 페이스리프트: 디자인 변화, 출시 시기, 하이브리드 맥스 제원

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토요타가 미국에서 짧은 이름인 크라운으로 판매되는 차고 높은 하이브리드 모델, 크라운 크로스오버의 페이스리프트 모델에 대한 첫 이미지를 공개했다. 일본 출시는 2026년 9월로 예정되어 있으며, 토요타는 2027년형 미국 사양의 세부 정보를 7월 23일에 공개하겠다고 밝혔다.

이번 페이스리프트는 지금까지 공개된 바로는 의도적으로 절제된 모습을 보이고 있다. 투톤 컬러 차량에서는 트렁크 리드와 인접 패널에 있던 넓은 검정색 부분이 사라졌으며, 이제 리어 대부분이 차체 색상으로 도장되어 있다. 토요타는 또한 테일램프 아래 사이드 인서트를 새로운 범퍼와 통합해, 리어 부분에서 부품 간 시각적 단절을 줄였다.

공개된 사진에서는 빨간색 브레이크 캘리퍼가 눈에 띈다. 이는 새로운 외관 패키지나 좀 더 스포티한 트림을 암시할 수 있지만, 브렘보(Brembo) 엠블럼이나 브레이크 개선에 대한 확인된 정보는 아직 없다. 별도의 고성능 버전이 나온다고 결론짓기엔 이르다.

기술적인 부분도 아직 공개되지 않았다. 현재 미국형 크라운은 사륜구동으로만 제공된다. 기본형 하이브리드는 2.5리터 엔진과 전기모터를 결합했으며, 플래티넘(Platinum) 트림의 하이브리드 맥스(Hybrid Max) 시스템은 2.4리터 터보 엔진을 사용해 340마력, 542Nm의 성능을 낸다. 이 시스템에는 6단 자동변속기가 적용되며, 일반 하이브리드는 전기식 변속기구를 사용한다.

앞서 가격과 편의성 측면에서 크라운과 캠리를 비교한 적이 있는데, 해당 브랜드의 소형 세단이 여전히 훨씬 더 합리적인 가격대를 유지하고 있다.

현행 크라운 크로스오버는 일본에서 2.5리터 하이브리드가 595만 엔부터, 터보 사양인 RS가 670만 엔까지 책정되어 있다. 공인 연비는 각각 약 4.5L/100km, 6.4L/100km에 해당한다.

이번 업데이트는 지금까지는 주로 디자인적인 문제를 해결하는 데 초점이 맞춰져 있다. 다소 복잡했던 투톤 리어 디자인이 한층 차분한 인상으로 바뀌었다. 구매를 고려하는 이들은 가격과 트림 구성 발표를 기다려야 할 것으로 보인다. 사양과 파워트레인의 변경 내용이야말로 2027년형 크라운이 본격적인 페이스리프트인지, 아니면 외관상의 소소한 손질에 그치는지를 결정짓게 될 것이다.