HWA EVO 샤시 번호 001: 첫 고객용 차량이 190E Evo II 원형과 만나다

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샤시 번호 001을 가진 첫 고객용 HWA EVO가 오너에게 인도되어, 동일한 일련번호를 가진 오리지널 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II 바로 옷에 자리하게 되었다. 두 차량은 프리드헬름 로 교수의 컴렉션에 포함되었으며, 7월 23일부터 독일 국립 자동차 박물관에 전시되고 있다. 같은 장소에는 마지막 양산형 Evo II인 샤시 번호 500도 있다.

HWA의 공식 기본 가격은 현지 세금을 제외하고 71만 4,000 유로로 더 높다. 회사는 총 100대의 도로용 차량을 제작할 계획이다. 별도의 샤시인 번호 000은 2024년 경매에서 131만 유로에 낙쭰된 바 있다.

EVO를 단순한 레스토모드로 부르는 것은 정확하지 않다. 각 차량은 Mercedes W201 차체에서 시작되지만, HWA는 원래 구조의 약 75 %를 교체한다. 앞쪽과 뒤쪽 부분을 분해한 뒤 알루미늄과 고강도 강철로 만든 새 서브프레임을 장착하고, 외장 패널은 탄소섬유로 제작된다. 공식 무게는 1360 kg이며, 차체 비틀림 강도는 원래 W201보다 두 배 이상 높다.

트윈터보 3.0리터 V6은 450마력과 550뉴턴미터를 내며, Affalterbach 패키지는 출력을 500마력까지 높인다. 최고 속도는 270에서 300 km/h로 상승한다. 엔진은 앞쪽 축 뒤에 배치되며, 6단 수동 변속기는 뒤쪽에 transaxle 방식으로 장착되어 있으며, 구동 방식은 후롘구동을 유지하고, 무게 배분은 50:50에 가깝다.

박물관에서 새 EVO는 테스트 프로토타입 PT01, 레이싱용 EVO.R, 그리고 1992년 DTM 시즌 클라우스 루드비히의 우승 Mercedes와 함께 전시되고 있다.

샤시 번호 001의 가치는 이제 제원에 그치지 않는다. 한 컴렉션에 HWA의 초기 현대적 해석, 초기 오리지널 Evo II, 그리고 주요 생산 시리즈의 마지막 번호를 가진 차량이 한자리에 모였으며, 이 조합은 다른 소유자가 재현하기란 사실상 불가능하다.