폭스바겐 ID. 아우라 T6 2026: 제원, 디스플레이, 가격 공개 전 알려진 정보

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7월 30일, FAW-폭스바겐은 중국에서 전기차 ID. 아우라 T6의 “블라인드 사전예약”을 시작했다. 구매자들은 아직 가격, 배터리 용량, 주행거리, 충전 출력을 알지 못한다. 말 그대로 “블라인드 사전예약”인 셈이다. 고객은 전체 가격표와 핵심 사양이 공개되기 전에 관심을 등록해 두는 방식이다.

ID. 아우라 T6에는 170kW 출력의 단일 전기모터가 탑재됐으며, 이는 환산 시 약 231마력에 해당한다. 크로스오버의 전장은 4811mm, 휠베이스는 2836mm다. 리튬인산철 배터리와 90리터 용량의 프런트 트렁크가 확인됐다. 등록 서류 역시 170kW 모터와 함께 공차중량 두 가지 사양(2026kg, 2126kg), 최고속도 186km/h를 확인해 준다.

이번 모델의 핵심은 주행 성능이 아니라 전자장치에 있다. 크로스오버는 중앙 컴퓨터와 구역별 컨트롤러를 갖춘 중국산 CEA 아키텍처를 기반으로 한다. 라이다는 420TOPS의 연산 성능을 지닌 Horizon Robotics Journey 6H 칩과 함께 작동한다. Carizon 시스템은 고속도로와 시내 구간에서 내비게이션 기반 주행 보조를 지원할 예정이지만, 이는 여전히 자율주행차가 아닌 L2 수준의 운전자 보조 패키지다. 폭스바겐은 앞서 ID. 아우라 T6에 확장된 주행 보조 기능과 원격 소프트웨어 업데이트를 공식적으로 확인한 바 있다.

실내에는 10.25인치 계기판 디스플레이, 15.6인치 중앙 터치스크린, 25.8인치 증강현실 헤드업 디스플레이가 적용됐다. 조수석은 12방향 전동 조절, 통풍, 열선, 10구역 마사지 기능을 갖췄다. 앞좌석은 거의 수평에 가깝게 젖혀져 뒷좌석과 함께 약 1.8미터 길이의 평탄한 공간을 만든다. 기본 트렁크 용량은 576리터이며, 뒷좌석을 접으면 1796리터까지 늘어난다.

ID. 아우라 T6는 같은 브랜드의 또 다른 중국산 전기 크로스오버인 ID.UNYX 08보다 눈에 띄게 작고 출력도 낮다. ID.UNYX 08은 전장 5미터에 230kW 모터, 최대 730km의 주행거리를 내세우고 있다. 그럼에도 이번 모델은 폭스바겐의 중국 ID. 라인업이 유럽 라인업과 얼마나 멀어졌는지를 보여준다. 브랜드는 심지어 가솔린 엔진을 탑재한 하이브리드 모델에도 ID라는 명칭을 붙인 바 있다.

가격이 공개되기 전까지 ID. 아우라 T6의 시장 전망을 평가하기는 어렵다. 전장 4.8미터의 전기차치고 231마력은 다소 평범한 수준이어서, 결국 경쟁력은 가격, 실제 주행거리, 충전 속도, 그리고 새로운 CEA 소프트웨어 체계의 안정성에 따라 결정될 것으로 보인다.