애스턴 마틴 헤리티지 에디션 2026: 유일무이한 5대의 가격과 제원

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애스턴 마틴 뉴포트 비치는 DB12 볼란테, DB12 쿠페, 밴퀴시 쿠페, 밴티지 쿠페, 밴티지 로드스터를 각각 한 대씩 기반으로 한 유일무이한 헤리티지 에디션 5대를 주문했다. 기술적인 변경은 없다—컬렉션의 가치는 역사적인 색상, 프로젝트의 유래, 그리고 이 사양이 다시는 반복되지 않는다는 보증에서 나온다.

제조사가 보도자료에서 밝힌 바에 따르면, Q by Aston Martin 부문은 Pale Primrose, Pacific Blue, Tudor Green, Winchester Blue, Mink Silver 색상을 부활시켰다. 이들은 DB4, DB5, DB6와 1970년대 모델을 떠올리게 한다. 실내에는 특별한 자수, 헤리티지 에디션 플레이트, 오픈포어 다크우드, 그리고 독자적인 시트 펀칭 가공이 적용됐다.

두 대의 DB12는 680마력과 800 Nm를 내는 트윈터보 4.0리터 V8을 그대로 유지한다. 양산형 모델은 시속 100 km까지 3.6초 만에 가속하며 최고 속도는 시속 325 km에 이른다.

밴티지 쿠페와 로드스터에는 구조적으로 유사한 4.0리터 V8이 탑재된다. 현재 버전의 공식 출력은 680마력과 800 Nm에 달하며, 최고 속도는 시속 325 km다.

다섯 대 가운데 최상급 모델은 Tudor Green 색상의 밴퀴시다. 5.2리터 트윈터보 V12는 835마력과 1000 Nm를 발휘하며 시속 345 km까지 낼 수 있게 해준다. 마감에서 나머지 네 대와 가장 뚜렷하게 차별화된 모델이 바로 이 차로, 이전에는 사용된 적 없는 펀칭 가공이 적용된 시트가 마련됐다.

헤리티지 에디션의 의미는 주행 성능 향상이 아니라, 각 차량이 가진 유래에 있다. Q by Aston Martin은 별도의 미국 딜러와 공동으로 제작한 유일무이한 DB12 볼란테 팜비치 에디션에서 이미 비슷한 방식을 사용한 바 있다. 이런 프로젝트는 엔진과 섀시에 손대지 않고도 양산 모델을 이력이 기록된 컬렉터용 차량으로 바꿔놓는다.

SPEEDME는 앞서 배타성에 대한 또 다른 접근 방식도 다룬 바 있다—625마력 V8을 얹은 희귀한 BMW Speedtop, 그리고 디자인과 유래에 마찬가지로 무게를 둔 특별한 벤틀리 벤테이가 아르테나라 에디션이다.

다섯 대의 애스턴 마틴 가격은 공개되지 않았다. 여기서 구매자에게 중요한 것은 옵션 목록뿐만 아니라 사양의 유일성을 증명하는 Q by Aston Martin 서류까지 요청하는 것이다—바로 그 유래와 재주문 불가능성이야말로 향후 컬렉터 가치에 가장 큰 영향을 미칠 수 있다.