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체리 아리조 8 프로 2027년형: 가격, 출시일과 팰컨 500 주행 보조 시스템

© A. Krivonosov
체리는 8월 10일 중국에서 아리조 8 프로 2027년형을 출시하며, 스냅드래곤 8255 칩과 고속도로 NOA·도심 경로 기억 기능을 갖춘 팰컨 500을 적용한다.

체리는 2027년형 아리조 8 프로를 8월 10일 중국 시장에 출시한다. 주요 변화는 전자장비에 집중되어 있으며, 이 세단에는 퀄컴 스냅드래곤 8255 프로세서와 고속도로 NOA, 도심 경로 기억 기능을 갖춘 팰컨 500이 탑재된다.

청두 모터쇼에서 이미 공개된 바 있는 현행 아리조 8 프로는 상대적으로 성능이 낮은 스냅드래곤 8155 칩과 기본적인 L2+ 수준의 주행 보조 기능을 사용한다. 새 시스템은 자동 경로 주행, 차선 변경, 나들목 통과, 주차 시나리오까지 범위를 넓히지만, 운전 책임은 여전히 운전자에게 있다.

실내에는 10.25인치 디지털 계기판과 15.6인치 중앙 디스플레이가 그대로 유지된다. 체리는 변속 레버를 스티어링 칼럼으로 옮기고 센터터널 구성을 새로 짰다. 차체는 도트 패턴의 커진 그릴을 적용했으며, 측면 실루엣과 후면은 변화가 크지 않다.

이체(Yiche)에 따르면 기본형 1.6T 엔진은 147kW, 약 200마력을 내며, 2.0T는 187kW, 254마력에 이른다. 두 엔진 모두 7단 듀얼클러치 로봇 변속기와 맞물린다. 체리의 현재 공식 페이지에는 기존 1.6T가 145kW로 표기되어 있어, 모든 버전의 최종 사양은 가격표 공개 이후에야 확정될 예정이다.

러시아에서 이 신차와 가장 가까운 모델은 현지 생산되는 테넷 A8로, 1.6리터와 2.0리터 엔진으로 제공된다. 테넷 A8에는 8단 자동변속기를 포함한 다른 파워트레인 조합이 적용되어 있어, 중국의 아리조 8 프로와 러시아의 A8은 전자장비와 변속기에서 상당히 다를 수 있다.

이 한국어판은 SpeedMe의 편집 감독하에 AI 번역을 사용하여 작성되었습니다. 원문 보도는 다음 작성자가 담당했습니다 니키타 노비코프

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