토요타 GR86 2026 부분변경 가격과 주문 시작일, 달라진 점 정리

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토요타가 후륜구동 쿠페 GR86을 일본 시장용으로 부분변경했다. 개선 모델은 8월 6일 공개됐고 주문은 2026년 8월 28일부터 받는다. 가격은 그대로여서 수동변속기를 얹은 기본형 RC가 2,936,000엔, 자동변속기를 얹은 RZ가 3,616,000엔이다.

등급별 가격은 다음과 같다. 수동변속기 RC는 2,936,000엔, 수동변속기 SZ는 3,195,000엔, 자동변속기 SZ는 3,293,000엔, 수동변속기 RZ는 3,518,000엔, 자동변속기 RZ는 3,616,000엔이다. 모두 세금이 포함된 금액이다.

출력은 달라지지 않았다. GR86은 2.4리터 수평대향 엔진을 유지해 235마력과 250Nm를 낸다. 6단 수동변속기와 6단 자동변속기 선택지도 그대로이며 구동 방식 역시 후륜구동이다.

조작의 정확성과 수동변속기의 작동

이번 개선의 핵심은 차가 운전자에게 어떻게 반응하느냐다. 토요타는 스로틀 응답을 바꿔 코너 탈출이나 젖은 노면, 눈길처럼 접지력이 낮은 곳에서도 구동력을 세밀하게 조절할 수 있게 했다. 전동 파워스티어링의 새 제어는 GR86의 슈퍼 다이큐 시리즈 참전 경험을 반영한 것으로, 고속 코너와 거친 노면에서 흔들림을 줄이고 원하는 주행 라인을 더 정확히 따라가도록 돕는다.

수동변속기 사양은 시프트 인터로크의 모따기를 약 0.5mm 키웠다. 코너에 진입하기 전 5단에서 4단으로 내리는 조작이 한결 수월해질 전망이다. 작은 변경이지만 GR86을 스포츠카로 몰 때 바로 체감되는 부분이며, 비슷한 내용의 개선은 토요타가 2027년형 GR86에서도 발표한 바 있다.

아이사이트, 카메라 3개 구성으로

가장 크게 달라진 것은 GR86 전 등급에 기본 적용되는 아이사이트다. 광각 스테레오 카메라에 초광각 단안 카메라가 더해지면서 차 앞쪽을 더 넓게 감시할 수 있게 됐다. 다만 아이사이트는 어디까지나 운전 지원 장비이며 운전자의 책임을 대신하지는 않는다.

솔리드 그레이 부활, RZ 실내는 새 스위치 적용

토요타는 2017년 이전 세대 토요타 86에 반년 정도만 제공했던 외장색 솔리드 그레이도 되살렸다. RZ 사양은 검은색 스위치의 빛 반사가 줄고 질감이 좋아졌으며, 선택 사양인 블랙 앤 레드 실내는 운전석 주변의 붉은 포인트가 더 뚜렷해졌다. 후기형 토요타 86을 떠올리게 하는 배색이다.

원메이크 레이스 차량과 판매

2021년 판매를 시작한 이후 토요타는 GR86을 약 110,000대 출하했다. GR 전용으로 개발된 모델 가운데 가장 많이 팔린 차다. 원메이크 레이스 GR86/BRZ 컵에 출전하는 GR86 Cup Car Basic에는 자동변속기 사양이 추가되며 생산은 2026년 12월 시작될 예정이다.

이번 개선으로 GR86이 빨라지지는 않았지만 조작의 정확성, 수동변속기의 작동, 운전 지원 장비의 시야라는 세 가지 실용적인 영역을 한꺼번에 손봤다. 스포츠 모델에서는 가격을 지킨 사실이 익숙한 색의 부활만큼 무겁게 다가올 수 있다.