페레그린 GT-R 2027: 가격, 출력, 가속 성능

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페레그린 오토모티브(Peregryn Automotive)가 미국에서 질량 대비 출력비가 이례적인 미드십 GT-R을 준비하고 있다. 건조중량은 953kg으로 알려졌으며, 출력은 약 710마력에 이를 전망이다. Motor1에 따르면 이 회사는 영국 얼티마(Ultima)의 권리와 생산 설비를 인수했으며, 2027년 미국산 차량 인도를 시작할 계획이다.

GT-R에는 GM의 LS 또는 LT 계열 V8 엔진과 시퀀셜 변속기가 탑재될 예정이다. 목표 출력은 미국 기준 약 700마력, 즉 약 710마력에 해당한다. 시속 97km(60마일)까지 가속은 2.2초로 발표되었다. 아직은 제조사 자체 추정치이며, 독립적인 실측은 이루어지지 않았다.

예상 가격은 19만 5000달러다. 비교하자면, 현행 2027년형 쉐보레 콜벳 ZR1은 이미 19만 7700달러부터 시작하며, 그 차이는 단 2700달러에 불과하다.

한편 쉐보레는 5.5리터 트윈터보 V8 엔진 LT7으로 1064마력을 내며, 시속 97km 가속은 공식적으로 2.3초라고 밝히고 있다. 즉 페레그린은 거의 350마력에 달하는 출력 격차를 극단적으로 낮은 무게로 메우려 하는 셈이다.

이 비교는 아직 서류상으로만 존재한다. 콜벳은 양산 체제와 공식 보증, 검증된 제원을 갖춘 반면, 페레그린은 최종 무게와 출력, 조립 품질, 그리고 발표된 2.2초라는 수치를 앞으로 입증해야 한다. 소량 생산 슈퍼카에서는 결국 “ZR1처럼 달린다”는 약속보다 이러한 실제 수치가 더 중요해질 것이다.

1064마력의 LT7 엔진을 얹은 2027년형 콜벳 ZR1은 이미 GM 파워트레인을 탑재한 슈퍼카의 기준을 끌어올렸으며, 페레그린이 훨씬 가볍고 단순한 패키지로 노리는 지점도 바로 이 수준이다.