토요타 크라운 2027년형: 가격, THS 5 하이브리드와 달라진 점

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토요타가 미국형 크라운을 2027년형으로 업데이트했는데, 가장 큰 변화는 새 범퍼에 있지 않다. XLE, Limited, Nightshade 트림은 THS 5 하이브리드 시스템을 갖췄지만 출력은 236마력에 머물렀고, 공인 연비는 오히려 소폭 나빠졌다.

기본형 크라운의 가격은 배송비를 제외하고 41,640달러—현재 환율로 약 3만 6천 유로 수준이다. 새 하이브리드 시스템은 여전히 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터, CVT 변속기를 결합했으며 사륜구동은 계속 기본 사양이다. 토요타는 복합 EPA 기준 약 5.9L/100km를 발표했다. XLE, Limited, Nightshade는 이번에 처음으로 패들 시프트도 갖췄다. 외관 변화는 후면부에서 더 두드러진다.

토요타는 범퍼 형태를 바꿨고, 투톤 컬러의 크라운 플래티넘은 이제 루프는 검은색을 유지하는 반면 트렁크 리드는 차체 색상으로 도색된다. Inked라는 새로운 블랙 컬러와 새틴 마감 엠블럼이 추가됐고, 플래티넘에는 빨간색 브레이크 캘리퍼가 적용됐다. 실내에서는 Limited와 플래티넘에 새로운 브라운 색상의 Saddle Tan 가죽이 제공된다.

최상위 트림인 플래티넘은 기술적으로 거의 변화가 없다. Hybrid MAX는 2.4리터 터보 엔진과 전동화를 결합해 340마력과 542Nm을 낸다. CVT 대신 6단 자동변속기를 사용하며 연비는 눈에 띄게 낮아 약 7.8L/100km 수준이다.

토요타가 제시한 가격에는 필수 배송비 1,295달러가 포함되지 않았다. XLE는 41,640달러, Nightshade는 48,965달러, Limited는 49,720달러, 플래티넘은 55,190달러다. 현재 환율로 약 3만 6천~4만 7,700유로에 해당한다. 가장 흥미로운 것은 Limited로, 표면적으로는 3,770달러나 올랐다. 하지만 그 이유는 기존 옵션이었던 Advanced Technology 패키지가 이제 기본 사양이 되었기 때문이다.

동일한 사양으로 비교하면 실질적인 가격 인상 폭은 200달러에 불과하다. 그런 만큼 크라운의 이번 개선은 이례적인 결과를 낳았다—디자인은 한층 차분해지고 사양은 더 풍부해졌으며 하이브리드 시스템은 최신화됐지만, 대부분 트림의 가격 인상은 최소 수준에 그쳤다. 다만 THS 5로 인한 추가적인 연비 개선은 아직 기대하기 어렵다.

앞서 SPEEDME.RU는 전문가들이 2026년형 토요타 캠리와 토요타 크라운의 차이로 무엇을 꼽았는지 보도한 바 있다.