지리 갤럭시 TT 가격과 주행거리: 후륜구동 버전 사양

© geely-motors.com

지리(Geely)가 중국에서 갤럭시 TT의 대규모 사전예약 단계를 14만5900위안(약 2만500달러)부터 시작했다. 후륜구동 세 가지 트림 중 최고가는 16만9900위안(약 2만3900달러)에 달한다. 이는 모델의 포지셔닝을 즉시 바꿔놓는다. 기본형 TT는 지리가 공식적으로 20만9800위안(약 2만9500달러)으로 책정한 사륜구동 Ultra보다 6만3900위안 저렴하다.

SPEEDME에 따르면 구매자는 540 RWD Premium, 540 RWD Deluxe, 640 RWD Flagship 세 가지 버전 중에서 선택할 수 있다. 후륜 모터는 245kW, 즉 333마력과 320Nm의 토크를 낸다. CATL 배터리는 52.4kWh와 63.8kWh 두 가지 용량으로 제공되며, CLTC 기준 공인 주행거리는 각각 540km와 640km다. 이전에 공개된 제원은 4999x1919x1479mm의 크기와 2920mm의 휠베이스를 확인해준다.

가격보다 더 인상적인 것은 충전 아키텍처다. 갤럭시 TT에는 800V 시스템과 6C 급속충전이 적용되어, 11분 만에 400km 이상의 예상 주행거리에 해당하는 에너지를 충전할 수 있다. 이 기술은 이미 TT Ultra에도 적용되어 있으며, 같은 11분에 400km라는 수치는 7월 사전예약 시작 당시에도 확인된 바 있다. 따라서 일반 TT와 Ultra의 차이는 이제 기본 충전 기술보다는 출력과 구동방식, 사양에서 주로 갈린다. TT Ultra 개발의 이전 단계에서는 578마력을 내는 듀얼모터 구성이 공개됐으며, 0–100km/h 가속은 3.8초로 제시됐다.

갤럭시 TT의 가격 기준점은 샤오미 SU7이다. SU7의 신형 세대는 중국에서 21만9900위안(약 3만900달러)부터 시작하며, 기본형 기준 CLTC 720km의 주행거리를 제시한다. 이에 따라 진입형 갤럭시 TT는 7만4000위안, 약 34% 저렴하지만, 공인 주행거리에서는 샤오미에 뒤처진다. 이제는 같은 가격대의 두 차량 간 경쟁이 아니다. 지리는 더 낮은 가격대로 들어가면서 표준 800V, 6C 충전, 풍부한 전자장비로 짧은 주행거리를 상쇄하려 하고 있다.

사양에는 라이다, 트림에 따른 G-ASD H5 또는 H7 운전자 보조 시스템, 10.2인치 계기판, 15.4인치 센터 디스플레이, 25.6인치 AR-HUD, 2세대 Flyme Auto가 포함된다. 5미터급 전기 세단으로서 14만5900–16만9900 위안이라는 가격대는 기존 Ultra보다 확연히 공격적으로 보인다—이제 핵심 관건은 더 이상 기술이 아니라, 공식 판매가 시작된 뒤 최종 가격이 사전예약 가격에 얼마나 가까워질지다.