AVATR VISION XPECTRA 청두 모터쇼 2026: 크기, 캐빈 기술, 향후 모델에 미치는 영향

© A. Krivonosov / SPEEDME

청두 모터쇼에서 본지 특파원은 이번 전시회에서 가장 독특한 차량 중 하나인 AVATR VISION XPECTRA와 마주쳤다. 이는 또 다른 양산 신차가 아니라, 중국 브랜드가 차세대 모델의 방향성을 제시하는 콘셉트카다.

이 차의 규모는 실물로 볼 때 특히 뚜렷하게 느껴진다. VISION XPECTRA는 전장 5,843mm, 전폭 2,132mm, 전고는 불과 1,405mm에 달하며, 휠베이스는 3,450mm까지 늘어난다. 그래서 일반적인 세단보다는 4인승 대형 그란투리스모에 훨씬 가깝게 느껴진다.

가장 눈에 띄는 특징은 거의 전면이 투명한 차체 상단부다. 거대한 곡면 유리가 루프의 대부분을 감싸고 있으며, 이 콘셉트카에는 센터 필러가 전혀 없다. AVATR는 마주 보며 열리는 도어, 독립형 4인 시트, 그리고 독특한 투명 헤드레스트를 채택했다. 청두에서 촬영된 사진들은 문을 닫은 상태에서도 실내가 얼마나 개방적으로 보이는지를 잘 보여준다.

실내에서 AVATR는 이 구조를 Panoramic Prism Cabin이라고 부른다. 투명 및 반투명 소재, 3D 니트 소재 요소, 그리고 The Vortex라는 인터랙티브 중앙 모듈이 사용됐다. 또 다른 실험적 시스템인 Smart Light Key는 터치와 제스처 제어를 결합한다. 제조사는 XPECTRA를 “감성 지능” 콘셉트로 자리매김하고 있다.

중국 매체들은 800V 아키텍처, CTP 3.0 기술, 그리고 896채널 차세대 라이다에 대해서도 언급하며, 지능형 Taihang 섀시와 Kunlun이라는 시스템도 함께 거론하고 있다. 다만 VISION XPECTRA의 모터, 배터리, 주행거리, 성능에 관한 양산 수준의 수치는 아직 공개되지 않았다 — 이는 판매 준비가 된 모델이 아니라 어디까지나 기술 시연용 쇼카다.

게다가 청두는 Xpectra의 첫 공개 무대도 아니다. 이 차량은 2025년 9월 뮌헨 IAA 모빌리티에서 처음 공개됐고, 2026년 4월에는 베이징 모터쇼에서 아시아 데뷔를 마쳤다. 이번에는 8월 21일부터 30일까지 열리는 청두 모터쇼에 다시 모습을 드러낸 것이다.

이 쇼카에는 분명한 실용적 의미도 있다. AVATR는 VISION XPECTRA가 브랜드의 새로운 디자인 언어를 제시하며, 그 요소들이 2세대 양산 모델로 이어질 것이라고 직접 밝히고 있다. 따라서 독특한 조명 기술, 차체 형태, 일부 실내 아이디어는 시간이 지나면 실제로 판매되는 차량에 반영될 가능성이 있다.

AVATR는 이미 11과 12 두 모델을 여러 시장에서 판매하고 있으며, 디자인 스튜디오와 파트너십을 통해 Changan, CATL, Huawei와 연결돼 있다. VISION XPECTRA 자체는 양산 가격이 없으며, 회사는 아직 생산 계획을 발표하지 않았다.