BMW 전기차 200만 대 2026: 유럽 판매, iX3 주문과 i3 생산 시작

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200만 대 — 이제 이 숫자는 고객들의 몫이 되었다. BMW는 이미 지난 5월, 딩골핑 공장에서 생산된 200만 번째 순수 전기차인 BMW i5 M60 xDrive의 생산을 기념한 바 있다. 8월 27일 발표된 이번 새로운 이정표는 다른 것이다—2013년 말 최초의 i3가 출시된 이후 BMW그룹이 고객에게 인도한 BEV가 누적 200만 대에 도달했다는 것이다. 이 기념비적인 i5 M60은 스페인의 한 오너에게 인도되었다.

속도는 눈에 띄게 빨라졌다. BMW는 2025년 6월 150만 번째 BEV 인도를 발표한 바 있어, 다음 50만 대에 도달하기까지 약 14개월이 걸린 셈이다. 다시 말해, 브랜드의 누적 BEV 인도 대수 중 약 4분의 1이 지난 1년여 사이에 집중된 것이다. 플러그인 하이브리드를 포함하면 BMW그룹은 2013년 이후 고객에게 약 350만 대의 전동화 차량을 인도했다.

이 성장을 이끄는 주된 동력은 이제 유럽이다. 2분기에 유럽 지역은 8만 1,445대의 순수 전기 BMW와 MINI를 인도받았으며 — 전년 동기 대비 38% 증가한 수치다. 상반기 기준으로 BEV는 이미 그룹의 유럽 판매의 약 28%를 차지하고 있다. 이 지역에서 주문된 전기 BMW 중 약 3대 중 1대가 이미 iX3이며, X3 패밀리 내에서는 전기 버전이 이미 주문 2건 중 1건을 차지하고 있다.

이 같은 도약은 iX3 자체의 궤적에서도 뚜렷하게 나타난다. 올봄 이 모델은 유럽 주문 5만 대를 돌파했고, 현재 BMW는 이미 10만 대에 근접한 수치를 언급하고 있다. 두 번째 노이에클라세 모델 — 전기차 i3 — 의 양산은 8월 6일 뮌헨에서 시작되었으며, 회사 측은 세단에 대한 사전 수요 역시 높다고 밝혔다.

전 세계적으로 BMW그룹은 2026년 상반기에 20만 4,295대의 BEV를 인도했다 — 이는 전년 동기 대비 7.4% 감소한 수치다. 성장은 거의 전적으로 유럽에 집중되어 있으며, 이곳에서 노이에클라세가 다른 지역의 부진을 이미 상쇄하고 있는 반면, 그룹의 전 세계 전체 판매는 상반기 동안 4.2% 감소했다.

따라서 200만 대라는 지표 자체보다 더 중요한 것은 마지막 50만 대가 도달한 속도와 iX3 등장 이후 유럽에서 나타난 급격한 가속이다. 다음으로 확인해야 할 지점도 이미 가까워졌다—iX3가 실제로 주문 10만 대 고지를 넘어서는 것, 그리고 신형 i3의 첫 고객 인도이다.