푸조 RCZ 비전은 전고체 배터리와 1000V 시스템을 제시한다

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두께 110mm의 전고체 배터리, 500마력, 10분 만에 10%에서 80%까지 충전하는 성능을 앞세워 푸조가 RCZ의 이야기를 새로운 방식으로 이어갔다. RCZ 비전은 아직 콘셉트이자 브랜드의 방향성을 보여주는 모델이지만, 푸조가 미래 차량과 연결하는 디자인과 기술을 담고 있다.

핵심은 1000V 전기 아키텍처와 Factorial Energy와 공동 개발한 전고체 셀이다. 콘셉트는 STLA One 플랫폼을 기반으로 한 아키텍처를 사용한다. 푸조는 최대 600km의 주행거리와 복합 WLTP 기준 11.5kWh/100km의 목표 전비를 제시한다. 다만 제조사는 이 전비 수치가 아직 최종 확인이 필요하다고 명시했다.

기존 RCZ를 떠올리게 하는 요소는 스포츠 쿠페라는 개념과 특유의 더블 버블 루프다. 하지만 디자인은 훨씬 미래지향적으로 바뀌었으며, 낮은 실루엣과 강조된 펜더, 투명한 상부 차체, 주행 중 펼쳐지는 액티브 리어 스포일러를 갖춘다. 실내에는 Hypersquare 조작계와 스티어링 휠과 바퀴 사이에 기계적 연결이 없는 Steer-by-Wire가 적용된다. RCZ 비전은 전자식 제동 제어인 Brake-by-Wire를 선보이는 첫 푸조이기도 하다.

이 콘셉트는 단순히 가솔린 엔진을 없앤 것 이상으로 이전 쿠페와 다르다. 푸조는 RCZ 비전을 전고체 배터리, 1000V 아키텍처, X-by-Wire 기술, 차세대 i-Cockpit 인터페이스를 보여주는 기술 시연 모델로 활용한다.

푸조는 생산 시작 시점과 최종 양산 사양, 가격을 발표하지 않았다. 따라서 RCZ가 판매점에 정식으로 돌아온다고 말하기에는 이르다. 현재로서는 유명 쿠페의 개념을 콘셉트 형태로 되살리고, 향후 푸조 모델에 적용될 수 있는 기술을 보여준 단계다.