혼다 시빅·어코드·CR-V 헤드 개스킷 보증 연장: 10년 또는 150,000마일

© A. Krivonosov

아메리칸 혼다는 수년간 이어진 헤드 개스킷 관련 불만을 공식 보증 프로그램으로 전환했다. 일부 시빅, 어코드, CR-V의 헤드 개스킷 보증은 10 년 또는 150,000 마일(약 241,000 km)로 늘어난다. 반면 혼다의 미국 표준 파워트레인 보증은 5년 또는 60,000 마일(약 96,500 km)에서 끝난다.

8월 26일자 딜러 문서는 2018–2026년형 어코드, 2016–2026년형 시빅, 2017–2026년형 CR-V의 여러 사양을 다루며 일부 하이브리드도 포함한다. 2023–2026년형 아큐라 인테그라와 2025–2026년형 ADX에는 별도 안내문이 발행됐다. 적용 여부는 VIN으로 확인하며, 명시된 연식의 모든 차량이 자동으로 프로그램 대상이 되는 것은 아니다.

이는 중요한 변화다. 혼다 1.5 터보 헤드 개스킷에 관한 기존 불만에는 냉각수가 실린더로 유입되는 사례도 포함됐다. 혼다는 이제 가능한 증상으로 냉각수 감소, 과열, 실화, P0300–P0304 고장 코드를 공식적으로 제시한다. 새 프로그램은 1.5리터 터보 엔진에만 국한되지 않는다. 하이브리드 어코드, 시빅, CR-V와 특정 연식의 시빅 2.0도 포함된다.

다만 이것은 리콜이 아니다. 정상적인 개스킷을 예방 차원에서 교환하지는 않는다. 먼저 고장이 나타나야 하고 이후 딜러 진단을 받아야 한다. 연소실로 냉각수가 유입된 사실이 확인되면 헤드 개스킷을 교체하며, 변형이 발견되면 실린더 헤드와 경우에 따라 쇼트 블록까지 교체해야 할 수 있다. 혼다는 2026년 10월부터 소유자 안내문 발송을 시작할 계획이다. 대상 차량 가운데 가장 오래된 일부 차량에는 6개월의 유예 기간이 적용된다.

혼다는 프로그램 대상 차량의 정확한 수를 공개하지 않았다. 따라서 “수백만 대의 차량이 영향을 받는다”는 주장은 아직 확인되지 않았다. 소유자에게 더 중요한 점은 과거라면 표준 보증이 끝난 뒤 발생할 수 있었던 고장이 대상 차량에서는 이제 최대 10 년 또는 150,000 마일(약 241,000 km)까지 보장될 수 있다는 것이다.