스마트 #2 2026: 크기, 주행거리, 배터리와 공개 날짜

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2026년 10월 12일 파리에서 열릴 스마트 #2의 세계 최초 공개까지 한 달 남짓 남은 가운데, 양산형 차체를 갖춘 차량이 베이징과 상하이, 선전의 도로에 모습을 드러냈다. 전형적인 “스파이샷”이라기보다는 통제된 사전 공개에 가깝다. 브랜드 전용 위장막을 두른 차량 사진을 스마트 차이나가 직접 배포했기 때문이다.

외관은 이제 큰 비밀이 아니다 — 더 흥미로운 부분은 크기다. 중국 MIIT 인증 자료에는 전장 2751 mm와 2764 mm 두 가지가 기재됐으며, 전폭은 1669 mm, 전고는 1555 mm다. 휠베이스는 1875 mm, 공차중량은 1130 kg이다. 비교하면 봄에 공개된 콘셉트 #2의 전장은 2792 mm였으므로 양산형은 이보다 28–41 mm 더 짧다.

전기모터는 60 kW, 약 82 PS를 발휘하며 최고속도는 140 km/h다. 이 수치는 중국 인증 과정에서 양산형 스마트 #2의 제원이 처음 공개됐을 때 이미 알려졌다. 당시 CATL의 LFP 셀을 사용한다는 점도 확인됐다.

배터리에는 중요한 단서가 있다. 일부 매체는 35.7 kWh 용량과 약 300 km WLTP를 확정 제원처럼 소개하지만, 스마트는 현재 이를 목표치로 표현하고 있다. 10%에서 80%까지 20분 미만이라는 급속충전 성능도 마찬가지다. 유럽 형식승인이 아직 진행 중이어서 최종 수치는 달라질 수 있다.

또 하나 눈에 띄는 수치는 6.95 m에 불과한 회전 직경이다. 새로운 ECA 아키텍처는 초소형 전기차를 위해 전용 개발됐고, #2의 디자인은 메르세데스-벤츠 팀이 이끈다. 형식 면에서는 스마트가 초기 포투의 아이디어로 거의 돌아가는 셈이다. 2도어, 2인승 구성에 바퀴를 차체 네 모서리에 최대한 가깝게 배치했다.

이번 공개에 앞서 스마트는 일부 #2 트림에 7개 스피커로 구성된 젠하이저 오디오 시스템이 적용된다는 점도 확인했다. 하지만 파리 공개에서는 최종 주행거리와 충전 성능, 트림 구성, 가격 등 가장 큰 미확정 정보가 공개될 것으로 예상된다.

따라서 이번 단계의 의미는 새로운 배터리나 모터 정보에 있지 않다 — 해당 수치는 이미 알려져 있다. 콘셉트와 시험용 프로토타입, 인증 단계를 거친 스마트 #2가 공식 데뷔를 불과 몇 주 앞두고 사실상 양산 형태에 도달해 공개 도로에 등장했다는 점이 핵심이다.