BMW iX5 60 xDrive 주행거리와 배터리, 충전 성능

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BMW가 전기 SUV iX5 60 xDrive의 미국 예상 주행거리를 435마일에서 450마일로 높였다. 약 700km에서 724km로 늘어난 것으로, 증가폭은 15마일 또는 약 24km다. 다만 아직 공식 EPA 인증 결과는 아니다. BMW는 몇 주 안에 최종 결과가 나올 것으로 예상한다.

BMW 프리미엄 모델 담당 매니저 존 켈리는 캘리포니아에서 열린 신형 X5 제품군 발표 행사에서 InsideEVs에 수정된 수치를 밝혔다.

“이 차량에는 Gen6 기술이 적용됐으며, 예상 EPA 주행거리는 450마일에 이릅니다. 이런 차량으로서는 인상적인 수치입니다”라고 회사 관계자는 말했다.

BMW 독일 공식 메인 페이지에는 같은 iX5 60 xDrive의 WLTP 주행거리가 724~850km로 나온다. EPA와 WLTP는 측정 방식이 달라 직접 비교할 수 없으므로 모순이 아니다. 별도의 독일 기술 제원 페이지에는 이전 수치인 645~845km가 남아 있다.

공개된 배터리 사용 가능 용량도 미국 사양은 144kWh, 독일 제원표는 141kWh로 다르다. BMW는 차이의 원인을 설명하지 않았으므로 실제 배터리 구조가 다르다고 단정할 수 없다.

전기 X5 최초 발표 당시 최대 WLTP 주행거리는 845km였다. 이후 독일 메인 모델 페이지에서는 850km로 변경됐다. 미국 예상치도 상향됐지만 다른 시험 방식에 따른 수치다.

차량에는 800V Gen6 전기 아키텍처, 전기모터 2개, 사륜구동, 최대 460kW 급속충전 기술이 적용된다. BMW는 적절한 조건에서 미국형의 10~80% 충전에 22분, 독일 기술표에는 23분이 걸린다고 안내한다.

전기 iX5는 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드와 함께 신형 BMW X5 라인업에 포함되며 수소 모델도 계획돼 있다. 미국 판매는 2027년 1분기 시작될 전망이다. EPA 인증 전까지 450마일은 제조사 예상치다.