EV-exit 2025: welke EV-modellen sneuvelen in de VS?
EV-modellen op de tocht: deze verdwijnen of pauzeren in 2025 in de VS
EV-exit 2025: welke EV-modellen sneuvelen in de VS?
Lees welke EV-modellen in 2025 in de VS worden geschrapt, gepauzeerd of uitgesteld. Kort overzicht met redenen en merken: Audi, Acura, Nissan, Polestar en Ram.
2025-10-31T16:23:21+03:00
2025-10-31T16:23:21+03:00
2025-10-31T16:23:21+03:00
Op de Amerikaanse markt bereiden meerdere autofabrikanten zich erop voor om in 2025 bepaalde elektrische modellen af te bouwen. Sommige projecten zijn al bevroren nog voordat ze de fase van grootschalige productie bereikten, andere schuiven verder op de tijdlijn. Hieronder een compacte, maar veelzeggende inventarisatie van de betrokken modellen—met besluiten gedreven door kosten, beleidswijzigingen of simpelweg lauwe vraag. Het beeld is helder: de opmars van EV’s verloopt minder lineair dan gehoopt, en nuchtere rekensommen winnen het van bravoure.Audi Q8 e-tronAudi beëindigde de productie van dit model na de verkoop van de fabriek in Brussel. Die locatie was het kloppende hart van de premium elektrische crossover, maar veranderende economische randvoorwaarden dwongen het merk zijn aanwezigheid in de VS opnieuw te wegen. Het is een duidelijke verschuiving naar investeren waar het rendement het grootst is.Acura ZDXDe fabrikant legde de ontwikkeling stil na een forse inperking van federale belastingvoordelen voor EV’s. Zonder die steun klopte de rekensom niet meer. Daarmee wordt nog eens zichtbaar hoe kwetsbaar vroege EV-programma’s blijven voor wijzigingen in beleid.Dodge Charger R/TDe leiding besloot deze uitvoering te schrappen vanwege zwakke verkopen van de basistrim en complicaties door veranderingen in tarieven op componenten. Ondanks de sterke merkwaarde moest de line-up worden bijgeschaafd om te passen bij de nieuwe marktrealiteit—een nuchtere, zij het pijnlijke keuze.Genesis Electrified G80Genesis stopte met de elektrische variant van zijn premium sedan door beperkte belangstelling van kopers. De auto had overtuigende specificaties, maar consumenten bleken weinig geneigd juist dit model te kiezen—een reminder dat puur kunnen nog geen tractie garandeert.Nissan AriyaNissan heeft de productie van de eerder populaire Ariya tijdelijk gepauzeerd. Het bedrijf noemde geen datum voor een herstart en kiest in een onzekere markt voor voorzichtigheid. Wachten op stabielere omstandigheden kan hier de verstandigste route zijn.Polestar 2Het Zweedse merk stopte de leveringen in de VS en gaf aan dat het model niet langer aansluit bij de Amerikaanse marktstandaarden. Ondertussen is de Polestar 7 al voorgeschoteld, gepland voor 2028, wat wijst op een reset richting een volgende generatie modellen.PorscheDe Duitse fabrikant heeft de ontwikkeling van een premium geëlektrificeerde SUV bevroren. Volgens ingewijden is een snelle hervatting niet waarschijnlijk, omdat Porsche de focus legt op het huidige gamma. Dat oogt als bewuste prioritering, niet als een reflex.RamRam sloot het programma voor zijn eerste elektrische pick-up, ondanks een succesvolle hybride tegenhanger in het aanbod. De cijfers droegen een volledige overstap naar batterij-elektrisch niet, zeker niet in een segment waar kostenbeheersing de toon zet. Zakelijke discipline weegt hier zwaarder dan symboliek.Toyota bZ4XToyota is van plan het model te hernoemen als onderdeel van een rebranding die een andere interne ontwikkeling meer in de schijnwerpers zet. De introductie van een ander sleutelproduct—de elektrische versie van de populaire coupé-achtige crossover Highlander—is bovendien voor onbepaalde tijd uitgesteld. Dit voelt als hergroeperen in plaats van terugtrekken.Volkswagen ID.7Volkswagen Group brengt dit model niet naar Noord-Amerika en acht de productie- en distributiekosten te hoog in het huidige klimaat. In zo’n scherp concurrerende markt kan wegblijven de meest gedisciplineerde beslissing zijn.
Lees welke EV-modellen in 2025 in de VS worden geschrapt, gepauzeerd of uitgesteld. Kort overzicht met redenen en merken: Audi, Acura, Nissan, Polestar en Ram.
Michael Powers, Editor
Op de Amerikaanse markt bereiden meerdere autofabrikanten zich erop voor om in 2025 bepaalde elektrische modellen af te bouwen. Sommige projecten zijn al bevroren nog voordat ze de fase van grootschalige productie bereikten, andere schuiven verder op de tijdlijn. Hieronder een compacte, maar veelzeggende inventarisatie van de betrokken modellen—met besluiten gedreven door kosten, beleidswijzigingen of simpelweg lauwe vraag. Het beeld is helder: de opmars van EV’s verloopt minder lineair dan gehoopt, en nuchtere rekensommen winnen het van bravoure.
Audi Q8 e-tron
Audi beëindigde de productie van dit model na de verkoop van de fabriek in Brussel. Die locatie was het kloppende hart van de premium elektrische crossover, maar veranderende economische randvoorwaarden dwongen het merk zijn aanwezigheid in de VS opnieuw te wegen. Het is een duidelijke verschuiving naar investeren waar het rendement het grootst is.
Acura ZDX
De fabrikant legde de ontwikkeling stil na een forse inperking van federale belastingvoordelen voor EV’s. Zonder die steun klopte de rekensom niet meer. Daarmee wordt nog eens zichtbaar hoe kwetsbaar vroege EV-programma’s blijven voor wijzigingen in beleid.
Dodge Charger R/T
De leiding besloot deze uitvoering te schrappen vanwege zwakke verkopen van de basistrim en complicaties door veranderingen in tarieven op componenten. Ondanks de sterke merkwaarde moest de line-up worden bijgeschaafd om te passen bij de nieuwe marktrealiteit—een nuchtere, zij het pijnlijke keuze.
Genesis Electrified G80
Genesis stopte met de elektrische variant van zijn premium sedan door beperkte belangstelling van kopers. De auto had overtuigende specificaties, maar consumenten bleken weinig geneigd juist dit model te kiezen—een reminder dat puur kunnen nog geen tractie garandeert.
Nissan Ariya
Nissan heeft de productie van de eerder populaire Ariya tijdelijk gepauzeerd. Het bedrijf noemde geen datum voor een herstart en kiest in een onzekere markt voor voorzichtigheid. Wachten op stabielere omstandigheden kan hier de verstandigste route zijn.
Polestar 2
Het Zweedse merk stopte de leveringen in de VS en gaf aan dat het model niet langer aansluit bij de Amerikaanse marktstandaarden. Ondertussen is de Polestar 7 al voorgeschoteld, gepland voor 2028, wat wijst op een reset richting een volgende generatie modellen.
Porsche
De Duitse fabrikant heeft de ontwikkeling van een premium geëlektrificeerde SUV bevroren. Volgens ingewijden is een snelle hervatting niet waarschijnlijk, omdat Porsche de focus legt op het huidige gamma. Dat oogt als bewuste prioritering, niet als een reflex.
Ram
Ram sloot het programma voor zijn eerste elektrische pick-up, ondanks een succesvolle hybride tegenhanger in het aanbod. De cijfers droegen een volledige overstap naar batterij-elektrisch niet, zeker niet in een segment waar kostenbeheersing de toon zet. Zakelijke discipline weegt hier zwaarder dan symboliek.
Toyota bZ4X
Toyota is van plan het model te hernoemen als onderdeel van een rebranding die een andere interne ontwikkeling meer in de schijnwerpers zet. De introductie van een ander sleutelproduct—de elektrische versie van de populaire coupé-achtige crossover Highlander—is bovendien voor onbepaalde tijd uitgesteld. Dit voelt als hergroeperen in plaats van terugtrekken.
Volkswagen ID.7
Volkswagen Group brengt dit model niet naar Noord-Amerika en acht de productie- en distributiekosten te hoog in het huidige klimaat. In zo’n scherp concurrerende markt kan wegblijven de meest gedisciplineerde beslissing zijn.
