Audi roept PHEV A8, Q7 en Q8 terug: softwarefix komt
Audi terugroepactie voor PHEV A8, Q7 en Q8: software-update tegen oververhitting
Audi roept PHEV A8, Q7 en Q8 terug: softwarefix komt
Audi roept 18.652 plug-in hybrides terug wegens risico op oververhitting bij laden. Een BMS-softwareupdate verbetert bewaking en begrenst het laadniveau.
2025-11-01T00:47:11+03:00
2025-11-01T00:47:11+03:00
2025-11-01T00:47:11+03:00
Audi kondigt een terugroepactie aan van 18.652 plug-in hybrides binnen de A8-, Q7- en Q8-reeksen die tussen augustus 2019 en juli 2024 zijn gebouwd. Aanleiding is het risico dat accucellen tijdens het laden kunnen oververhitten, wat in afzonderlijke gevallen tot brand zou kunnen leiden.Volgens het merk zijn er geen branden of verwondingen gemeld, maar het kiest voor de veilige kant. Tot de update beschikbaar is, adviseert Audi eigenaars het laden in de gaten te houden, apparatuur niet te laten oververhitten en de auto waar mogelijk in de open lucht te parkeren. Dat stelt PHEV-rijders niet per se gerust, al klinkt het als een verstandige tussenstap.Het antwoord komt in de vorm van een software-update voor het batterijmanagementsysteem. Die moet de thermische bewaking aanscherpen en het laadniveau begrenzen, om de kans op oververhitting te verkleinen. Een softwarefix is de minst ingrijpende route en, mits vlot uitgerold, beperkt die de hinder.De campagne betreft de 60 TFSI e-varianten van de A8 en Q7, plus de hybride Q8. Audi laat weten dat eigenaren bericht krijgen wanneer het tijd is om naar een servicepunt te gaan. Ondanks de tijdelijke overlast houdt het merk vol dat zijn hybrides tot de koplopers in hun klasse behoren op het gebied van technologie en veiligheid.
Audi roept 18.652 plug-in hybrides terug wegens risico op oververhitting bij laden. Een BMS-softwareupdate verbetert bewaking en begrenst het laadniveau.
Michael Powers, Editor
Audi kondigt een terugroepactie aan van 18.652 plug-in hybrides binnen de A8-, Q7- en Q8-reeksen die tussen augustus 2019 en juli 2024 zijn gebouwd. Aanleiding is het risico dat accucellen tijdens het laden kunnen oververhitten, wat in afzonderlijke gevallen tot brand zou kunnen leiden.
Volgens het merk zijn er geen branden of verwondingen gemeld, maar het kiest voor de veilige kant. Tot de update beschikbaar is, adviseert Audi eigenaars het laden in de gaten te houden, apparatuur niet te laten oververhitten en de auto waar mogelijk in de open lucht te parkeren. Dat stelt PHEV-rijders niet per se gerust, al klinkt het als een verstandige tussenstap.
Het antwoord komt in de vorm van een software-update voor het batterijmanagementsysteem. Die moet de thermische bewaking aanscherpen en het laadniveau begrenzen, om de kans op oververhitting te verkleinen. Een softwarefix is de minst ingrijpende route en, mits vlot uitgerold, beperkt die de hinder.
De campagne betreft de 60 TFSI e-varianten van de A8 en Q7, plus de hybride Q8. Audi laat weten dat eigenaren bericht krijgen wanneer het tijd is om naar een servicepunt te gaan. Ondanks de tijdelijke overlast houdt het merk vol dat zijn hybrides tot de koplopers in hun klasse behoren op het gebied van technologie en veiligheid.
