Luxe automerken die trouw blijven aan analoge uurwerken
Analoge klokken in luxe auto's: tijdloze techniek
Van Lexus en Maserati tot Rolls-Royce en Porsche: waarom luxe automerken nog altijd mechanische, analoge klokken in het interieur monteren. Erfgoed en kwaliteit.
2025-11-10T18:20:32+03:00
2025-11-10T18:20:32+03:00
2025-11-10T18:20:32+03:00
Tegenwoordig zitten auto’s vol met rijhulpsystemen: van rijstrookassistent en adaptieve cruisecontrol tot autonome functies die het rijden lichter en veiliger maken. Toch houden sommige luxemerken vast aan beproefde vormgeving en techniek. Ze monteren nog altijd traditionele mechanische, analoge klokjes in het interieur — een signaal van trouw aan tijdloze stijl en serieuze bouwkwaliteit.Analoge tijdmeters duiken op in vrijwel het hele premiumsegment. Zo voorziet Lexus het merendeel van zijn modellen van klassieke mechanische klokken, waaronder de vlaggenschip-LS, de sportieve IS-sedans en de ES-coupé, evenals de RC-performanceversies. In de praktijk wordt die discrete wijzerplaat vaak het visuele anker van het hele dashboard; je blik komt er vanzelf tot rust.De Italianen sluiten aan in dat ritme: elke Maserati — of het nu de Grecale-crossover is, de zakelijke Ghibli-sedan of de legendarische Gran Turismo — krijgt een stijlvol analoog uurwerk. Rolls-Royce, synoniem met comfort en elegantie, houdt de traditie eveneens levend en toont verfijnde mechanismen in de interieurs van de Cullinan Series II, de Ghost en de Phantom. Daar voelt de klok minder als uitrusting en meer als een handtekening.Ook het Britse Bentley blijft standvastig. De kostbare sedans — de Bentayga, Continental GT en de representatieve limousine Flying Spur — zijn steevast voorzien van hoogwaardige analoge klokken, vaak gemaakt door gerenommeerde Zwitserse vaklieden. Het is zo’n detail dat de afkomst verraadt nog vóór de motor is gestart.Het Duitse Porsche combineert erfgoed met hightech en laat ruimte voor mechanische instrumenten op de middenconsole van de Panamera en de Cayenne. En tot slot integreert het Engelse bedrijf Morgan Motor Company, bekend om zijn retro-modellen, vanzelfsprekend vintage analoge meters in elk interieur. In een tijdperk van pixels en aanraakmenu’s herinneren deze wijzers en schalen eraan dat karakter zich laat aflezen in meer dan alleen schermdiagonalen — een klein stuk mechaniek dat elke rit net wat persoonlijker maakt.
Van Lexus en Maserati tot Rolls-Royce en Porsche: waarom luxe automerken nog altijd mechanische, analoge klokken in het interieur monteren. Erfgoed en kwaliteit.
Michael Powers, Editor
Tegenwoordig zitten auto’s vol met rijhulpsystemen: van rijstrookassistent en adaptieve cruisecontrol tot autonome functies die het rijden lichter en veiliger maken. Toch houden sommige luxemerken vast aan beproefde vormgeving en techniek. Ze monteren nog altijd traditionele mechanische, analoge klokjes in het interieur — een signaal van trouw aan tijdloze stijl en serieuze bouwkwaliteit.
Analoge tijdmeters duiken op in vrijwel het hele premiumsegment. Zo voorziet Lexus het merendeel van zijn modellen van klassieke mechanische klokken, waaronder de vlaggenschip-LS, de sportieve IS-sedans en de ES-coupé, evenals de RC-performanceversies. In de praktijk wordt die discrete wijzerplaat vaak het visuele anker van het hele dashboard; je blik komt er vanzelf tot rust.
De Italianen sluiten aan in dat ritme: elke Maserati — of het nu de Grecale-crossover is, de zakelijke Ghibli-sedan of de legendarische Gran Turismo — krijgt een stijlvol analoog uurwerk. Rolls-Royce, synoniem met comfort en elegantie, houdt de traditie eveneens levend en toont verfijnde mechanismen in de interieurs van de Cullinan Series II, de Ghost en de Phantom. Daar voelt de klok minder als uitrusting en meer als een handtekening.
Ook het Britse Bentley blijft standvastig. De kostbare sedans — de Bentayga, Continental GT en de representatieve limousine Flying Spur — zijn steevast voorzien van hoogwaardige analoge klokken, vaak gemaakt door gerenommeerde Zwitserse vaklieden. Het is zo’n detail dat de afkomst verraadt nog vóór de motor is gestart.
Het Duitse Porsche combineert erfgoed met hightech en laat ruimte voor mechanische instrumenten op de middenconsole van de Panamera en de Cayenne. En tot slot integreert het Engelse bedrijf Morgan Motor Company, bekend om zijn retro-modellen, vanzelfsprekend vintage analoge meters in elk interieur. In een tijdperk van pixels en aanraakmenu’s herinneren deze wijzers en schalen eraan dat karakter zich laat aflezen in meer dan alleen schermdiagonalen — een klein stuk mechaniek dat elke rit net wat persoonlijker maakt.
