Lexus UX 2026 onthuld: kleine updates, prijs iets hoger
Lexus UX 2026: minimale wijzigingen en kleine prijsstijging
Lexus UX 2026 onthuld: kleine updates, prijs iets hoger
De Lexus UX 2026 krijgt subtiele updates: nieuwe kleur Ultra White en F Sport-opties. UX 300h start bij $38.250; zuinige hybride met 196 pk. 0-100 in 7,9 s.
2025-11-15T19:51:13+03:00
2025-11-15T19:51:13+03:00
2025-11-15T19:51:13+03:00
Lexus heeft de UX-crossover van modeljaar 2026 onthuld met minimale wijzigingen en een lichte prijsstijging. De basisversie UX 300h start nu bij $38.250, een toename van $215 ten opzichte van het eerdere bedrag.De meest in het oog springende updates zitten in het lakkleurenpalet: het nieuwe Ultra White vervangt Eminent White Pearl, en de F Sport is te bestellen in een monochrome Caviar-afwerking. Het merk meldt bovendien dat de uitvoeringen Premium en F Sport standaard zijn uitgerust met automatisch nivellerende koplampen en sfeerverlichting, al herhalen de persmaterialen deels de informatie van vorig jaar en blijft het onduidelijk of deze systemen echt nieuw zijn toegevoegd.Onderhuids verandert er niets. De UX blijft rijden met een hybride aandrijflijn rond een 2,0-liter motor met 196 pk; de sprint naar 100 km/u vergt 7,9 seconden, en het model blijft een van de zuinigste in zijn segment. Zelfs met zo’n bescheiden opfrisbeurt oogt de UX in het compacte Lexus-aanbod als een slimme keuze—meer gericht op verfijning en dagelijkse zuinigheid dan op een grootse ommezwaai; precies het soort consistentie waar veel kopers op rekenen.
De Lexus UX 2026 krijgt subtiele updates: nieuwe kleur Ultra White en F Sport-opties. UX 300h start bij $38.250; zuinige hybride met 196 pk. 0-100 in 7,9 s.
Michael Powers, Editor
Lexus heeft de UX-crossover van modeljaar 2026 onthuld met minimale wijzigingen en een lichte prijsstijging. De basisversie UX 300h start nu bij $38.250, een toename van $215 ten opzichte van het eerdere bedrag.
De meest in het oog springende updates zitten in het lakkleurenpalet: het nieuwe Ultra White vervangt Eminent White Pearl, en de F Sport is te bestellen in een monochrome Caviar-afwerking. Het merk meldt bovendien dat de uitvoeringen Premium en F Sport standaard zijn uitgerust met automatisch nivellerende koplampen en sfeerverlichting, al herhalen de persmaterialen deels de informatie van vorig jaar en blijft het onduidelijk of deze systemen echt nieuw zijn toegevoegd.
Onderhuids verandert er niets. De UX blijft rijden met een hybride aandrijflijn rond een 2,0-liter motor met 196 pk; de sprint naar 100 km/u vergt 7,9 seconden, en het model blijft een van de zuinigste in zijn segment. Zelfs met zo’n bescheiden opfrisbeurt oogt de UX in het compacte Lexus-aanbod als een slimme keuze—meer gericht op verfijning en dagelijkse zuinigheid dan op een grootse ommezwaai; precies het soort consistentie waar veel kopers op rekenen.
