TÜV-rapport 2025: Tesla Model Y meest storingsgevoelig
TÜV-rapport 2025: Tesla Model Y onderaan; VW en Mercedes scoren
TÜV-rapport 2025: Tesla Model Y meest storingsgevoelig
Het TÜV-rapport 2025 zet de Tesla Model Y neer als meest storingsgevoelig in Duitsland. Winnaars: VW T-Roc en Mercedes; plus lange termijn voor Audi en Toyota.
2025-11-24T01:22:57+03:00
2025-11-24T01:22:57+03:00
2025-11-24T01:22:57+03:00
Het nieuwe TUV-rapport voor 2025 bracht een onaangename tegenvaller voor Tesla: de Model Y kwam naar voren als de meest storingsgevoelige auto in Duitsland in de leeftijdscategorie van 2 tot 3 jaar. Met 17,3% ernstige gebreken liet hij zelfs de Model 3 achter zich, die twee jaar op rij de hekkensluiter was. De voornaamste pijnpunten: onderstel, remmen en verlichting. Dat zijn basiszaken die je dagelijks op de weg merkt en die zich niet laten camoufleren met een software-update; dat onderstreept hoe belangrijk de basis is.Het totale plaatje verslechtert: één op de vijf auto’s in Duitsland zakt voor de keuring bij de eerste poging, en het aandeel grote gebreken is met bijna een procentpunt gestegen. In de ‘rode zone’ bij de oudere bouwjaren staan ook de BMW 5- en 6-serie, de Dacia Duster en de Renault Clio. Keuringsstations zien hoe de jaren zwakke plekken blootleggen, bij volumemerken én premiumlabels.Maar er zijn ook winnaars. VW staat stevig aan kop bij auto’s van vier jaar en ouder: de Golf Sportsvan, T‑Roc en Touareg scoorden de hoogste waarderingen. Ook de Mazda CX‑3, Mercedes B‑Klasse en Fiat 500e behoren tot de betrouwbaarste. Bij 2–3 jaar oude auto’s springen de Mazda 2, BMW 1‑serie, Mercedes C‑Klasse en opnieuw de VW T‑Roc eruit. Die brede spreiding bij VW oogt minder als geluk en meer als het resultaat van een goed werkend proces.Voor het eerst voerde TUV een prijs in voor langetermijnkwaliteit — en Mercedes ging ermee aan de haal. Modellen van het merk ouder dan tien jaar laten slechts 18,5% gebreken zien, vergelijkbaar met zogenoemd ‘bijna nieuwe’ Tesla’s. Audi werd tweede, Toyota derde. Voor kopers van gebruikte auto’s weegt zo’n uithoudingsvermogen vaak zwaarder dan vuurwerk op het specificatieblad.
tüv-rapport 2025, tesla model y, betrouwbaarheid, storingsgevoelig, duitsland, vw t-roc, mercedes, audi, toyota, bmw 1-serie, fiat 500e, mazda 2, mazda cx-3, model 3, golf sportsvan, touareg
2025
Michael Powers
news
TÜV-rapport 2025: Tesla Model Y onderaan; VW en Mercedes scoren
Het TÜV-rapport 2025 zet de Tesla Model Y neer als meest storingsgevoelig in Duitsland. Winnaars: VW T-Roc en Mercedes; plus lange termijn voor Audi en Toyota.
Michael Powers, Editor
Het nieuwe TUV-rapport voor 2025 bracht een onaangename tegenvaller voor Tesla: de Model Y kwam naar voren als de meest storingsgevoelige auto in Duitsland in de leeftijdscategorie van 2 tot 3 jaar. Met 17,3% ernstige gebreken liet hij zelfs de Model 3 achter zich, die twee jaar op rij de hekkensluiter was. De voornaamste pijnpunten: onderstel, remmen en verlichting. Dat zijn basiszaken die je dagelijks op de weg merkt en die zich niet laten camoufleren met een software-update; dat onderstreept hoe belangrijk de basis is.
Het totale plaatje verslechtert: één op de vijf auto’s in Duitsland zakt voor de keuring bij de eerste poging, en het aandeel grote gebreken is met bijna een procentpunt gestegen. In de ‘rode zone’ bij de oudere bouwjaren staan ook de BMW 5- en 6-serie, de Dacia Duster en de Renault Clio. Keuringsstations zien hoe de jaren zwakke plekken blootleggen, bij volumemerken én premiumlabels.
Maar er zijn ook winnaars. VW staat stevig aan kop bij auto’s van vier jaar en ouder: de Golf Sportsvan, T‑Roc en Touareg scoorden de hoogste waarderingen. Ook de Mazda CX‑3, Mercedes B‑Klasse en Fiat 500e behoren tot de betrouwbaarste. Bij 2–3 jaar oude auto’s springen de Mazda 2, BMW 1‑serie, Mercedes C‑Klasse en opnieuw de VW T‑Roc eruit. Die brede spreiding bij VW oogt minder als geluk en meer als het resultaat van een goed werkend proces.
Voor het eerst voerde TUV een prijs in voor langetermijnkwaliteit — en Mercedes ging ermee aan de haal. Modellen van het merk ouder dan tien jaar laten slechts 18,5% gebreken zien, vergelijkbaar met zogenoemd ‘bijna nieuwe’ Tesla’s. Audi werd tweede, Toyota derde. Voor kopers van gebruikte auto’s weegt zo’n uithoudingsvermogen vaak zwaarder dan vuurwerk op het specificatieblad.