BMW terugroepactie: 1/2 Serie, X1/X2 (2025) sensoren 2e rij
BMW roept 24.000 voertuigen terug: 1 en 2 Serie, X1 en X2 (juli-oktober 2025) door defecte sensoren op de tweede zitrij
BMW terugroepactie: 1/2 Serie, X1/X2 (2025) sensoren 2e rij
BMW start een terugroepactie voor 24.000 1 en 2 Serie, X1 en X2 (juli-oktober 2025) door defecte sensoren op de tweede zitrij. Gratis diagnose en reparatie.
2025-11-27T15:30:33+03:00
2025-11-27T15:30:33+03:00
2025-11-27T15:30:33+03:00
BMW heeft een terugroepactie aangekondigd voor circa 24.000 voertuigen uit de 1 Serie, 2 Serie, X1 en X2 die zijn gebouwd van 30 juli tot en met 13 oktober 2025. Daarvan zijn 6.277 exemplaren in Duitsland geregistreerd.De campagne is het gevolg van een mogelijk defect in sensoren van de tweede zitrij. Deze modules coördineren het passieve veiligheidssysteem, inclusief het aansturen van gordelspanners en het activeren van airbags bij een botsing.Raken de sensorelementen beschadigd, dan bestaat het risico dat het passagiersbeschermingssysteem in een kritieke situatie, zoals een verkeersongeval, niet naar behoren functioneert. Daardoor neemt het beschermingsniveau af en stijgt de kans op letsel. De aandacht voor de tweede zitrij is hier dus geen formaliteit; het is cruciaal om de veiligheidsmarge voor iedereen aan boord te bewaren. Het herinnert er ook aan dat veiligheid niet alleen voorin wordt bepaald.Eigenaren van de getroffen voertuigen worden uitgenodigd om een erkende BMW-dealer te bezoeken, waar technici kosteloos een diagnose van de betreffende componenten uitvoeren. Blijkt vervanging van een gordelmechanisme of sensor nodig, dan wordt die reparatie eveneens zonder kosten voor de eigenaar uitgevoerd.
BMW start een terugroepactie voor 24.000 1 en 2 Serie, X1 en X2 (juli-oktober 2025) door defecte sensoren op de tweede zitrij. Gratis diagnose en reparatie.
Michael Powers, Editor
BMW heeft een terugroepactie aangekondigd voor circa 24.000 voertuigen uit de 1 Serie, 2 Serie, X1 en X2 die zijn gebouwd van 30 juli tot en met 13 oktober 2025. Daarvan zijn 6.277 exemplaren in Duitsland geregistreerd.
De campagne is het gevolg van een mogelijk defect in sensoren van de tweede zitrij. Deze modules coördineren het passieve veiligheidssysteem, inclusief het aansturen van gordelspanners en het activeren van airbags bij een botsing.
Raken de sensorelementen beschadigd, dan bestaat het risico dat het passagiersbeschermingssysteem in een kritieke situatie, zoals een verkeersongeval, niet naar behoren functioneert. Daardoor neemt het beschermingsniveau af en stijgt de kans op letsel. De aandacht voor de tweede zitrij is hier dus geen formaliteit; het is cruciaal om de veiligheidsmarge voor iedereen aan boord te bewaren. Het herinnert er ook aan dat veiligheid niet alleen voorin wordt bepaald.
Eigenaren van de getroffen voertuigen worden uitgenodigd om een erkende BMW-dealer te bezoeken, waar technici kosteloos een diagnose van de betreffende componenten uitvoeren. Blijkt vervanging van een gordelmechanisme of sensor nodig, dan wordt die reparatie eveneens zonder kosten voor de eigenaar uitgevoerd.
