Toyota onthult Hilux BEV: elektrische pick-up met 240 km
Toyota Hilux BEV in 2026: 59,2 kWh, 193 pk en 240 km bereik
Toyota onthult Hilux BEV: elektrische pick-up met 240 km
Toyota onthult de elektrische Hilux BEV met 59,2 kWh, 193 pk en 240 km bereik. Gericht op bedrijfsparken en mijnbouw, marktintroductie Australië in H1 2026.
2025-11-29T17:20:14+03:00
2025-11-29T17:20:14+03:00
2025-11-29T17:20:14+03:00
Toyota heeft de elektrische Hilux onthuld, gebouwd op een herwerkt platform van de negende generatie. De pick-up beschikt over een accu van 59,2 kWh en twee elektromotoren met samen 193 pk, goed voor een actieradius van 240 km. Volgens het merk is de Hilux BEV bedoeld als betaalbare optie, al komt hij boven de diesels te staan, die beginnen bij 65.990 Australische dollar. Die positionering schetst meteen het kader: gericht op waarde, maar niet de goedkoopste instap in een Hilux. Het opgegeven rijbereik laat tegelijk zien waar de prioriteit ligt: concrete gebruiksscenario’s in plaats van grote afstanden.Volgens Drive kan het prijsverschil oplopen tot 15.000 dollar, waarmee de elektrische versie een van de duurdere in de reeks zou worden. Toyota geeft aan dat het model in de eerste plaats is bedoeld voor bedrijfsparken. De kernfocus ligt bij mijnbouwactiviteiten, omdat elektrisch materieel geschikt is voor ondergronds werk en helpt schadelijke emissies terug te dringen. In dat licht oogt de strategie pragmatisch.Op de particuliere markt verwacht Toyota beperkte belangstelling, al sluit het niet uit dat sommige vakmensen de Hilux BEV toch zullen overwegen. De verkoop in Australië staat gepland voor de eerste helft van 2026. De nieuwe variant kan bovendien in het vizier komen bij kopers die de modellen van 2026 tegen het licht houden en een overstap naar elektrische pick-ups afwegen—bescheiden van opzet, maar wel een duidelijk teken van intentie.
Toyota onthult de elektrische Hilux BEV met 59,2 kWh, 193 pk en 240 km bereik. Gericht op bedrijfsparken en mijnbouw, marktintroductie Australië in H1 2026.
Michael Powers, Editor
Toyota heeft de elektrische Hilux onthuld, gebouwd op een herwerkt platform van de negende generatie. De pick-up beschikt over een accu van 59,2 kWh en twee elektromotoren met samen 193 pk, goed voor een actieradius van 240 km. Volgens het merk is de Hilux BEV bedoeld als betaalbare optie, al komt hij boven de diesels te staan, die beginnen bij 65.990 Australische dollar. Die positionering schetst meteen het kader: gericht op waarde, maar niet de goedkoopste instap in een Hilux. Het opgegeven rijbereik laat tegelijk zien waar de prioriteit ligt: concrete gebruiksscenario’s in plaats van grote afstanden.
Volgens Drive kan het prijsverschil oplopen tot 15.000 dollar, waarmee de elektrische versie een van de duurdere in de reeks zou worden. Toyota geeft aan dat het model in de eerste plaats is bedoeld voor bedrijfsparken. De kernfocus ligt bij mijnbouwactiviteiten, omdat elektrisch materieel geschikt is voor ondergronds werk en helpt schadelijke emissies terug te dringen. In dat licht oogt de strategie pragmatisch.
Op de particuliere markt verwacht Toyota beperkte belangstelling, al sluit het niet uit dat sommige vakmensen de Hilux BEV toch zullen overwegen. De verkoop in Australië staat gepland voor de eerste helft van 2026. De nieuwe variant kan bovendien in het vizier komen bij kopers die de modellen van 2026 tegen het licht houden en een overstap naar elektrische pick-ups afwegen—bescheiden van opzet, maar wel een duidelijk teken van intentie.
