Hyundai Ioniq 5: gemorst water kost eigenaar 12.000 dollar
Gemorst water in Hyundai Ioniq 5 veroorzaakt dure kabelboomschade en afgewezen claims
Hyundai Ioniq 5: gemorst water kost eigenaar 12.000 dollar
In Florida kreeg een Hyundai Ioniq 5-eigenaar 11.882 dollar kosten na gemorst water dat de kabelboom beschadigde; garantie en verzekeraar wezen de claim af.
2025-11-30T12:09:54+03:00
2025-11-30T12:09:54+03:00
2025-11-30T12:09:54+03:00
In Florida belandde een eigenaar van een Hyundai Ioniq 5 in een zeldzame, maar uitermate frustrerende situatie: een beetje gemorst water in het interieur liep uit op bijna 12.000 dollar aan kosten. Bij een stevige noodstop schoot een fles uit de bekerhouder en belandde er water in de ruimte onder de stoel, waar de kabelbomen zitten. Enkele minuten later verschenen er waarschuwingen op het dashboard, vielen de knipperlichten uit en eenmaal thuis bleek de auto niet meer op slot te krijgen.De diagnose bij de dealer wees op schade aan twee grote kabelbomen: één onder de vloer en één onder de stoel. Vervanging zou 11.882 dollar kosten, en Hyundai wees een garantieclaim af met het argument dat dit schade door een externe factor was. De eigenaar stapte daarop naar zijn verzekeraar, maar ook daar werd de claim afgewezen: volgens het bedrijf was de corrosie in de bedrading geleidelijk ontstaan, niet door één enkele knoeipartij. Voor wie dagelijks met EV’s rijdt, bevestigt zo’n casus hoe gevoelig complexe elektronica voor vocht kan zijn; als de problemen zich opstapelen, stijgen de reparatiebedragen in rap tempo.
Hyundai Ioniq 5, waterschade, kabelboom, kabelbomen, EV elektronica, corrosie bedrading, garantie afgewezen, verzekeraar, reparatiekosten, Florida, noodstop, bekerhouder, water morsen
2025
Michael Powers
news
Gemorst water in Hyundai Ioniq 5 veroorzaakt dure kabelboomschade en afgewezen claims
In Florida kreeg een Hyundai Ioniq 5-eigenaar 11.882 dollar kosten na gemorst water dat de kabelboom beschadigde; garantie en verzekeraar wezen de claim af.
Michael Powers, Editor
In Florida belandde een eigenaar van een Hyundai Ioniq 5 in een zeldzame, maar uitermate frustrerende situatie: een beetje gemorst water in het interieur liep uit op bijna 12.000 dollar aan kosten. Bij een stevige noodstop schoot een fles uit de bekerhouder en belandde er water in de ruimte onder de stoel, waar de kabelbomen zitten. Enkele minuten later verschenen er waarschuwingen op het dashboard, vielen de knipperlichten uit en eenmaal thuis bleek de auto niet meer op slot te krijgen.
De diagnose bij de dealer wees op schade aan twee grote kabelbomen: één onder de vloer en één onder de stoel. Vervanging zou 11.882 dollar kosten, en Hyundai wees een garantieclaim af met het argument dat dit schade door een externe factor was. De eigenaar stapte daarop naar zijn verzekeraar, maar ook daar werd de claim afgewezen: volgens het bedrijf was de corrosie in de bedrading geleidelijk ontstaan, niet door één enkele knoeipartij. Voor wie dagelijks met EV’s rijdt, bevestigt zo’n casus hoe gevoelig complexe elektronica voor vocht kan zijn; als de problemen zich opstapelen, stijgen de reparatiebedragen in rap tempo.
