Ford patenteert adaptieve onderdrukking van remgeluid
Adaptief systeem van Ford moet remgeluid verminderen
Ford patenteert adaptieve onderdrukking van remgeluid
Ford dient patent in voor adaptieve onderdrukking van remgeluid. Het systeem stuurt remkrachtverdeling om slip en lawaai te beperken in de stad en woonwijken.
2025-12-03T11:07:02+03:00
2025-12-03T11:07:02+03:00
2025-12-03T11:07:02+03:00
Ford Motor heeft een patentaanvraag ingediend voor een adaptief systeem dat remgeluid kan onderdrukken en in toekomstige modellen van het merk kan worden toegepast.Nu overmatig lawaai in dichtbevolkte gebieden steeds nadrukkelijker speelt, publiceert Ford een reeks patenten die de geluidsoverlast van voertuigen moeten terugdringen. De nieuwste toevoeging beschrijft adaptieve onderdrukking van remgeluid—een gerichte stap die aanvoelt als een nuchter antwoord op alledaagse stedelijke irritaties.Volgens de aanvraag is het doel remgeluiden te verminderen of zelfs helemaal weg te nemen, want die kunnen in sommige situaties opvallend luid en schurend zijn. De technologie zou herkennen wanneer slip in het remkoppel waarschijnlijk optreedt en daarop reageren door de verdeling van de remkracht tussen voor- en achteras aan te passen. Die regeling kan, als het systeem dat nodig acht, ook continu worden toegepast. De inzet is om het remgedrag zo te sturen dat lawaai bij de bron wordt getemperd—een praktische aanpak die in het dagelijkse rijden doorgaans het meeste oplevert.Wanneer deze geluidsreductietechnologie in productieauto’s verschijnt, laat Ford vooralsnog in het midden.
Ford dient patent in voor adaptieve onderdrukking van remgeluid. Het systeem stuurt remkrachtverdeling om slip en lawaai te beperken in de stad en woonwijken.
Michael Powers, Editor
Ford Motor heeft een patentaanvraag ingediend voor een adaptief systeem dat remgeluid kan onderdrukken en in toekomstige modellen van het merk kan worden toegepast.
Nu overmatig lawaai in dichtbevolkte gebieden steeds nadrukkelijker speelt, publiceert Ford een reeks patenten die de geluidsoverlast van voertuigen moeten terugdringen. De nieuwste toevoeging beschrijft adaptieve onderdrukking van remgeluid—een gerichte stap die aanvoelt als een nuchter antwoord op alledaagse stedelijke irritaties.
Volgens de aanvraag is het doel remgeluiden te verminderen of zelfs helemaal weg te nemen, want die kunnen in sommige situaties opvallend luid en schurend zijn. De technologie zou herkennen wanneer slip in het remkoppel waarschijnlijk optreedt en daarop reageren door de verdeling van de remkracht tussen voor- en achteras aan te passen. Die regeling kan, als het systeem dat nodig acht, ook continu worden toegepast. De inzet is om het remgedrag zo te sturen dat lawaai bij de bron wordt getemperd—een praktische aanpak die in het dagelijkse rijden doorgaans het meeste oplevert.
Wanneer deze geluidsreductietechnologie in productieauto’s verschijnt, laat Ford vooralsnog in het midden.