Volkswagen ID.4 onderaan bij Consumer Reports: 29/100
Volkswagen ID.4 krijgt lage betrouwbaarheidsscore door accu- en laadproblemen
Volkswagen ID.4 onderaan bij Consumer Reports: 29/100
Consumer Reports geeft de Volkswagen ID.4 slechts 29/100. Lage betrouwbaarheid door accu- en laadproblemen; NHTSA-terugroepactie treft 14000 auto's. EV.
2025-12-08T12:15:38+03:00
2025-12-08T12:15:38+03:00
2025-12-08T12:15:38+03:00
Volgens de nieuwste betrouwbaarheidsscore van Consumer Reports bungelt de Volkswagen ID.4 onderaan in de lijst van populaire modellen: het elektrische model haalt slechts 29 van de 100 punten.De magere beoordeling hangt vooral samen met zorgen over het accupakket en het laadsysteem. In 2025 kondigde de Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA een omvangrijke terugroepactie aan van circa 14.000 ID.4’s wegens gebreken in de laadapparatuur van de batterij, een stap die de ernst van het euvel onderstreepte.De eerste klachten doken vrijwel meteen op nadat de serieproductie in 2021 startte. Tussen 2021 en 2024 volgden meerdere grote terugroepacties om ernstige technische mankementen te verhelpen. Het ging het vaakst om verkeerd aangesloten accumodules, storingen in de bedrading en grillig gedrag van sensoren aan boord—een patroon dat doorgaans past bij kinderziektes van een jong model en dat verklaart waarom die betrouwbaarheidsscore zo laag uitvalt.
Consumer Reports geeft de Volkswagen ID.4 slechts 29/100. Lage betrouwbaarheid door accu- en laadproblemen; NHTSA-terugroepactie treft 14000 auto's. EV.
Michael Powers, Editor
Volgens de nieuwste betrouwbaarheidsscore van Consumer Reports bungelt de Volkswagen ID.4 onderaan in de lijst van populaire modellen: het elektrische model haalt slechts 29 van de 100 punten.
De magere beoordeling hangt vooral samen met zorgen over het accupakket en het laadsysteem. In 2025 kondigde de Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA een omvangrijke terugroepactie aan van circa 14.000 ID.4’s wegens gebreken in de laadapparatuur van de batterij, een stap die de ernst van het euvel onderstreepte.
De eerste klachten doken vrijwel meteen op nadat de serieproductie in 2021 startte. Tussen 2021 en 2024 volgden meerdere grote terugroepacties om ernstige technische mankementen te verhelpen. Het ging het vaakst om verkeerd aangesloten accumodules, storingen in de bedrading en grillig gedrag van sensoren aan boord—een patroon dat doorgaans past bij kinderziektes van een jong model en dat verklaart waarom die betrouwbaarheidsscore zo laag uitvalt.
