Renault Clio 6 Hybrid en Alpine A390: 4 sterren Euro NCAP
Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid en Alpine A390 blijven op vier sterren steken
Renault Clio 6 Hybrid en Alpine A390: 4 sterren Euro NCAP
Euro NCAP geeft de Renault Clio 6 Hybrid en Alpine A390 vier sterren. Sterke kindveiligheid, maar kritiek op volwassenbescherming en assistentiesystemen.
2025-12-11T06:36:04+03:00
2025-12-11T06:36:04+03:00
2025-12-11T06:36:04+03:00
De nieuwste testronde van Euro NCAP is een lastige tik voor het imago van Renault: twee blikvangers uit de groep, de Renault Clio 6 Hybrid en de elektrische Alpine A390, blijven steken op vier sterren. Voor een merk dat ooit zo sterk leunde op het vijfsterren‑verhaal is dat pijnlijk — en precies zo’n oordeel blijft hangen bij kopers.Volgens Euro NCAP presteert de Clio 6 ondermaats bij de bescherming van volwassenen in meerdere frontale botsingsscenario’s; vooral de borstbelasting van de bestuurder en minder ideale meetwaarden voor de voorpassagier springen eruit. De bescherming van kinderen is duidelijk sterker, al zijn er vraagtekens bij de gebruiksvriendelijkheid en volledigheid van de bevestigingspunten voor kinderzitjes. De bescherming van kwetsbare weggebruikers oogt consistenter, maar ook de assistentiesystemen roepen vragen op — onder meer hoe de automatische noodrem in bepaalde situaties reageert. Op papier lijken dat nuanceverschillen, maar in het dagelijks rijden bepalen juist zulke details hoeveel vertrouwen een auto inboezemt.De Alpine A390 stelt nog iets meer teleur, al is het maar omdat dit geen budgetmodel is. Met een positie dichter tegen het premiumsegment liggen de verwachtingen voor volwassenbescherming hoger — precies daar plaatst Euro NCAP de scherpste kanttekeningen, met name bij de zijdelingse paaltest. Daartegenover staat dat kindveiligheid bijna voorbeeldig uitpakt. Het is een herkenbaar beeld: een sterke passieve structuur met tekortkomingen in specifieke zones en de aansturing van systemen, wat doet vermoeden dat de basis klopt maar de afstemming nog verfijning vraagt.
Euro NCAP, Renault Clio 6 Hybrid, Alpine A390, vier sterren, crashtest, volwassenbescherming, kindveiligheid, assistentiesystemen, automatische noodrem, zijdelingse paaltest, veiligheidsscore
2025
Michael Powers
news
Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid en Alpine A390 blijven op vier sterren steken
Euro NCAP geeft de Renault Clio 6 Hybrid en Alpine A390 vier sterren. Sterke kindveiligheid, maar kritiek op volwassenbescherming en assistentiesystemen.
Michael Powers, Editor
De nieuwste testronde van Euro NCAP is een lastige tik voor het imago van Renault: twee blikvangers uit de groep, de Renault Clio 6 Hybrid en de elektrische Alpine A390, blijven steken op vier sterren. Voor een merk dat ooit zo sterk leunde op het vijfsterren‑verhaal is dat pijnlijk — en precies zo’n oordeel blijft hangen bij kopers.
Volgens Euro NCAP presteert de Clio 6 ondermaats bij de bescherming van volwassenen in meerdere frontale botsingsscenario’s; vooral de borstbelasting van de bestuurder en minder ideale meetwaarden voor de voorpassagier springen eruit. De bescherming van kinderen is duidelijk sterker, al zijn er vraagtekens bij de gebruiksvriendelijkheid en volledigheid van de bevestigingspunten voor kinderzitjes. De bescherming van kwetsbare weggebruikers oogt consistenter, maar ook de assistentiesystemen roepen vragen op — onder meer hoe de automatische noodrem in bepaalde situaties reageert. Op papier lijken dat nuanceverschillen, maar in het dagelijks rijden bepalen juist zulke details hoeveel vertrouwen een auto inboezemt.
De Alpine A390 stelt nog iets meer teleur, al is het maar omdat dit geen budgetmodel is. Met een positie dichter tegen het premiumsegment liggen de verwachtingen voor volwassenbescherming hoger — precies daar plaatst Euro NCAP de scherpste kanttekeningen, met name bij de zijdelingse paaltest. Daartegenover staat dat kindveiligheid bijna voorbeeldig uitpakt. Het is een herkenbaar beeld: een sterke passieve structuur met tekortkomingen in specifieke zones en de aansturing van systemen, wat doet vermoeden dat de basis klopt maar de afstemming nog verfijning vraagt.
