Cadillac XT4-productie stopt; GM verlegt focus naar Bolt EV
Cadillac legt XT4 stil: slinkende voorraden en GM verschuift capaciteit naar Bolt EV in 2027
Cadillac XT4-productie stopt; GM verlegt focus naar Bolt EV
Productie van de Cadillac XT4 ligt stil door lauwe vraag; nog 139 auto's bij dealers. GM verschuift capaciteit naar de Chevrolet Bolt EV voor modeljaar 2027.
2025-12-26T08:34:53+03:00
2025-12-26T08:34:53+03:00
2025-12-26T08:34:53+03:00
De productie van de compacte premium-crossover Cadillac XT4 in de Verenigde Staten ligt sinds januari van dit jaar stil. Toch staan er bij sommige dealers nog altijd enkele auto’s in de showroom.Volgens voorlopige gegevens zijn er vandaag nog slechts 139 exemplaren in de dealervoorraad. De mix helt sterk over naar de rijk uitgeruste Premium Luxury-variant, die 77 procent van de resterende auto’s uitmaakt. Ongeveer 44 procent van de onverkochte XT4’s heeft vierwielaandrijving. Afhankelijk van uitrusting en opties lopen de prijzen uiteen van $40.000 tot $57.000.De belangrijkste reden voor de bouwstop is helder: lauwe vraag. Cadillac verkocht in 2023 22.707 stuks; in 2024 zakte dat verder naar 22.405. Voor een compacte premium-crossover is dat mager: genoeg om het model in beeld te houden, maar onvoldoende om een lange adem te rechtvaardigen zodra de bedrijfsprioriteiten verschuiven. Die aantallen laten weinig ruimte voor sentiment.De afbouw haakt bovendien in op het plan van General Motors om de volgende Chevrolet Bolt als elektrische auto voor modeljaar 2027 te lanceren, met productie in de GM-fabriek in Fairfax. Productiecapaciteit verschuiven naar een opvallend EV-project oogt als een berekende keuze en verklaart waarom het merk de resterende XT4’s zonder veel tamtam laat uitlopen in de showrooms. Als strategische zet voelt dat consistent.
Productie van de Cadillac XT4 ligt stil door lauwe vraag; nog 139 auto's bij dealers. GM verschuift capaciteit naar de Chevrolet Bolt EV voor modeljaar 2027.
Michael Powers, Editor
De productie van de compacte premium-crossover Cadillac XT4 in de Verenigde Staten ligt sinds januari van dit jaar stil. Toch staan er bij sommige dealers nog altijd enkele auto’s in de showroom.
Volgens voorlopige gegevens zijn er vandaag nog slechts 139 exemplaren in de dealervoorraad. De mix helt sterk over naar de rijk uitgeruste Premium Luxury-variant, die 77 procent van de resterende auto’s uitmaakt. Ongeveer 44 procent van de onverkochte XT4’s heeft vierwielaandrijving. Afhankelijk van uitrusting en opties lopen de prijzen uiteen van $40.000 tot $57.000.
De belangrijkste reden voor de bouwstop is helder: lauwe vraag. Cadillac verkocht in 2023 22.707 stuks; in 2024 zakte dat verder naar 22.405. Voor een compacte premium-crossover is dat mager: genoeg om het model in beeld te houden, maar onvoldoende om een lange adem te rechtvaardigen zodra de bedrijfsprioriteiten verschuiven. Die aantallen laten weinig ruimte voor sentiment.
De afbouw haakt bovendien in op het plan van General Motors om de volgende Chevrolet Bolt als elektrische auto voor modeljaar 2027 te lanceren, met productie in de GM-fabriek in Fairfax. Productiecapaciteit verschuiven naar een opvallend EV-project oogt als een berekende keuze en verklaart waarom het merk de resterende XT4’s zonder veel tamtam laat uitlopen in de showrooms. Als strategische zet voelt dat consistent.
