Volkswagen Tiguan 2025 zakt voor IIHS-test: risico achterin
Volkswagen Tiguan 2025 krijgt slechte IIHS-score door zwakke bescherming achterin
Volkswagen Tiguan 2025 zakt voor IIHS-test: risico achterin
De Volkswagen Tiguan 2025 krijgt bij IIHS een slechte score in de frontale overlaptest: gordelproblemen verhogen het letselrisico voor achterpassagiers.
2025-12-27T19:45:16+03:00
2025-12-27T19:45:16+03:00
2025-12-27T19:45:16+03:00
De Volkswagen Tiguan van modeljaar 2025 zakte voor een van de zwaarste crashtests van het IIHS en kreeg een slechte beoordeling in de frontale overlaptest. De oorzaak ligt bij de veiligheid van achterinzittenden, vooral voor kleinere passagiers zoals vrouwen en kinderen. Volgens het testrapport schoof bij de achterste testpop de schoudergordel te hoog op, wat het risico op nekletsel vergroot. Ook de heupgordel kwam op de buik te liggen, met een verhoogde kans op schade aan inwendige organen.Voor deze beoordeling gebruikt het IIHS een kleinere testpop om de bescherming van mensen met een slanker postuur nauwkeuriger te meten, een groep met relatief hogere letselrisico’s. Tegelijkertijd scoorde de Tiguan overtuigend op andere onderdelen, zoals bescherming van de voorinzittenden en de systemen voor het voorkomen van aanrijdingen. Het contrast legt een hardnekkige kloof bloot tussen veiligheid voorin en de bescherming achterin. In een gezins-SUV weegt die kloof extra zwaar, omdat de tweede zitrij vaak juist de belangrijkste plek is.Voor 2025 krijgt de Tiguan moderne led-koplampen, al behaalt niet elke configuratie de hoogste waardering voor verlichting. Versies met led-projectoren op de SEL R doen het goed, terwijl andere uitvoeringen als gemiddeld zijn beoordeeld. De Tiguan blijft een populaire keuze, maar deze crashtest zet de veiligheid van achterpassagiers opnieuw in het volle licht—iets waar gezinnen die van de tweede zitrij afhankelijk zijn scherp op zullen letten. Dat maakt de prioriteiten voor een volgende update helder: de achterbank verdient dezelfde aandacht als de voorkant.
Volkswagen Tiguan 2025, IIHS crashtest, frontale overlaptest, veiligheid achterpassagiers, achterbank, schoudergordel, heupgordel, led-koplampen, SEL R, SUV veiligheid
2025
Michael Powers
news
Volkswagen Tiguan 2025 krijgt slechte IIHS-score door zwakke bescherming achterin
De Volkswagen Tiguan 2025 krijgt bij IIHS een slechte score in de frontale overlaptest: gordelproblemen verhogen het letselrisico voor achterpassagiers.
Michael Powers, Editor
De Volkswagen Tiguan van modeljaar 2025 zakte voor een van de zwaarste crashtests van het IIHS en kreeg een slechte beoordeling in de frontale overlaptest. De oorzaak ligt bij de veiligheid van achterinzittenden, vooral voor kleinere passagiers zoals vrouwen en kinderen. Volgens het testrapport schoof bij de achterste testpop de schoudergordel te hoog op, wat het risico op nekletsel vergroot. Ook de heupgordel kwam op de buik te liggen, met een verhoogde kans op schade aan inwendige organen.
Voor deze beoordeling gebruikt het IIHS een kleinere testpop om de bescherming van mensen met een slanker postuur nauwkeuriger te meten, een groep met relatief hogere letselrisico’s. Tegelijkertijd scoorde de Tiguan overtuigend op andere onderdelen, zoals bescherming van de voorinzittenden en de systemen voor het voorkomen van aanrijdingen. Het contrast legt een hardnekkige kloof bloot tussen veiligheid voorin en de bescherming achterin. In een gezins-SUV weegt die kloof extra zwaar, omdat de tweede zitrij vaak juist de belangrijkste plek is.
Voor 2025 krijgt de Tiguan moderne led-koplampen, al behaalt niet elke configuratie de hoogste waardering voor verlichting. Versies met led-projectoren op de SEL R doen het goed, terwijl andere uitvoeringen als gemiddeld zijn beoordeeld. De Tiguan blijft een populaire keuze, maar deze crashtest zet de veiligheid van achterpassagiers opnieuw in het volle licht—iets waar gezinnen die van de tweede zitrij afhankelijk zijn scherp op zullen letten. Dat maakt de prioriteiten voor een volgende update helder: de achterbank verdient dezelfde aandacht als de voorkant.
