Ford patenteert adaptief supportsysteem voor groepsritten
Hoe Ford bestuurders op rijstijl clustert voor soepelere colonnes
Ford patenteert adaptief supportsysteem voor groepsritten
Ford vraagt patent aan voor een adaptief supportsysteem dat bestuurders op rijstijl clustert. Sensoren en algoritmes maken colonnes veiliger en rustiger.
2025-12-30T16:21:22+03:00
2025-12-30T16:21:22+03:00
2025-12-30T16:21:22+03:00
Ford Motor heeft een patent aangevraagd op een adaptief supportsysteem voor colonnes tijdens groepsritten, dat in de toekomst in de modellen van het merk geïntegreerd zou kunnen worden.De technologie brengt automobilisten samen op basis van de mate waarin hun rijstijlen overeenkomen. Het doel: meer rust in de groep, minder spanning achter het stuur en een rit die prettiger aanvoelt voor iedereen. In de praktijk loopt een colonne nu eenmaal soepeler wanneer tempo en ritme bij elkaar passen, waardoor het idee eerder nuchter dan decoratief overkomt.Het systeem beoordeelt een breed scala aan gedragingen op de weg: hoe snel een auto accelereert, de intensiteit van het remmen en de frequentie en manier van rijstrookwissels. Ingebouwde sensoren verzamelen die signalen en voeren ze naar een intelligent algoritme. De software legt het profiel van elke bestuurder naast dat van andere weggebruikers en vormt clusters van auto’s waarvan de bestuurders vergelijkbare gewoonten aan het stuur vertonen.Het resultaat moet de veiligheid tijdens gedeelde roadtrips merkbaar verbeteren en groepsreizen comfortabel houden, zelfs wanneer bestuurders elkaar niet kennen. Naar verwachting zal de technologie vooral aanspreken wie vaak in een groep rijdt, meedoet aan raceclubs of gezamenlijke uitstapjes naar het buitengebied organiseert, of dat nu om vissen gaat of simpelweg om plezier.
Ford vraagt patent aan voor een adaptief supportsysteem dat bestuurders op rijstijl clustert. Sensoren en algoritmes maken colonnes veiliger en rustiger.
Michael Powers, Editor
Ford Motor heeft een patent aangevraagd op een adaptief supportsysteem voor colonnes tijdens groepsritten, dat in de toekomst in de modellen van het merk geïntegreerd zou kunnen worden.
De technologie brengt automobilisten samen op basis van de mate waarin hun rijstijlen overeenkomen. Het doel: meer rust in de groep, minder spanning achter het stuur en een rit die prettiger aanvoelt voor iedereen. In de praktijk loopt een colonne nu eenmaal soepeler wanneer tempo en ritme bij elkaar passen, waardoor het idee eerder nuchter dan decoratief overkomt.
Het systeem beoordeelt een breed scala aan gedragingen op de weg: hoe snel een auto accelereert, de intensiteit van het remmen en de frequentie en manier van rijstrookwissels. Ingebouwde sensoren verzamelen die signalen en voeren ze naar een intelligent algoritme. De software legt het profiel van elke bestuurder naast dat van andere weggebruikers en vormt clusters van auto’s waarvan de bestuurders vergelijkbare gewoonten aan het stuur vertonen.
Het resultaat moet de veiligheid tijdens gedeelde roadtrips merkbaar verbeteren en groepsreizen comfortabel houden, zelfs wanneer bestuurders elkaar niet kennen. Naar verwachting zal de technologie vooral aanspreken wie vaak in een groep rijdt, meedoet aan raceclubs of gezamenlijke uitstapjes naar het buitengebied organiseert, of dat nu om vissen gaat of simpelweg om plezier.
