Autobezit 2025 in Duitsland: benzine/diesel duurder dan EV's
Autokosten Duitsland 2020-2025: verbrandingsmotoren stijgen sneller dan EV's
Autobezit 2025 in Duitsland: benzine/diesel duurder dan EV's
ADAC Sudbayern: in Duitsland stegen autokosten 2020-2025 sterk. Benzine en diesel kregen hogere aanschaf, verzekering en brandstof; EV's stegen minder.
2026-01-02T20:42:51+03:00
2026-01-02T20:42:51+03:00
2026-01-02T20:42:51+03:00
Een auto bezitten in Europa wordt gestaag duurder, en dat merk je niet alleen aan de pomp of bij het stopcontact thuis, maar al bij het tekenen van het koopcontract. Een studie van ADAC Sudbayern laat zien hoe de mobiliteitskosten in Duitsland tussen 2020 en 2025 zijn opgelopen en wijst op een duidelijke conclusie: auto’s met verbrandingsmotor werden aanzienlijk duurder dan elektrische modellen. Dat sluit aan bij wat kopers steeds vaker in de showroom ervaren.Een van de meest sprekende voorbeelden is de Volkswagen Golf. Op basis van ADAC-cijfers, bekeken door SPEEDME.RU, steeg een vergelijkbaar uitgeruste Golf 2.0 TDI Style in vijf jaar met zo’n 22 procent: in oktober 2025 stond hij voor 42.275 euro in de prijslijst, tegenover 34.425 euro in oktober 2020. De Toyota Corolla Hybrid volgt een vergelijkbare lijn, met afhankelijk van de versie prijsstijgingen tussen 14 en 20 procent, gemiddeld ongeveer 16,6 procent. Voor de gezinsgerichte VW Touran loopt het nog harder op: tot grofweg 33 procent in de geanalyseerde configuraties. En ook hoger in de markt is de beweging zichtbaar: bij de BMW 4 Serie stegen de prijzen eveneens, gemiddeld met zo’n 10 procent voor vergelijkbare uitvoeringen.Elektrische auto’s werden ook duurder, maar de stijging viel milder uit. Volgens berekeningen van ADAC kwam de Volkswagen ID.3 voor de Pro en Pro S met vergelijkbare uitrusting ongeveer 4 procent hoger uit, terwijl de BMW i4 eDrive40 met circa 3,84 procent toenam. Tegen die achtergrond bijten gebruikskosten extra hard. Duitse statistieken laten zien dat verzekeringspremies tussen 2020 en 2024 met 43,6 procent stegen, met aanwijzingen dat de klim in 2025 doorzette. Brandstof woog eveneens zwaarder: de gemiddelde prijs van Super-benzine steeg van 1,255 naar 1,672 euro per liter, zo’n 33 procent, terwijl diesel van 1,111 naar 1,594 euro ging, meer dan 43 procent. Voor veelrijders is dat direct voelbaar.Ook stroom voor thuisladen werd duurder: van 30,43 naar 38,25 cent per kWh, een toename van ongeveer 26 procent. Snelladen bij EnBW ging van circa 49 naar 56 cent, zo’n 14,3 procent. Alles bij elkaar wordt autobezit in 2025 merkbaar kostbaarder, vooral voor modellen met verbrandingsmotor. De druk is voelbaar in elke fase van het bezit, en de weegschaal slaat nog steeds zwaarder door aan de kant van de bestuurders van traditionele benzine- en dieselauto’s.
autokosten Duitsland 2025, ADAC Sudbayern, benzine vs EV, verbrandingsmotoren, prijsstijging, verzekering, brandstof, Volkswagen Golf, Toyota Corolla Hybrid, VW Touran, BMW 4 Serie, ID.3, BMW i4
2026
Michael Powers
news
Autokosten Duitsland 2020-2025: verbrandingsmotoren stijgen sneller dan EV's
ADAC Sudbayern: in Duitsland stegen autokosten 2020-2025 sterk. Benzine en diesel kregen hogere aanschaf, verzekering en brandstof; EV's stegen minder.
Michael Powers, Editor
Een auto bezitten in Europa wordt gestaag duurder, en dat merk je niet alleen aan de pomp of bij het stopcontact thuis, maar al bij het tekenen van het koopcontract. Een studie van ADAC Sudbayern laat zien hoe de mobiliteitskosten in Duitsland tussen 2020 en 2025 zijn opgelopen en wijst op een duidelijke conclusie: auto’s met verbrandingsmotor werden aanzienlijk duurder dan elektrische modellen. Dat sluit aan bij wat kopers steeds vaker in de showroom ervaren.
Een van de meest sprekende voorbeelden is de Volkswagen Golf. Op basis van ADAC-cijfers, bekeken door SPEEDME.RU, steeg een vergelijkbaar uitgeruste Golf 2.0 TDI Style in vijf jaar met zo’n 22 procent: in oktober 2025 stond hij voor 42.275 euro in de prijslijst, tegenover 34.425 euro in oktober 2020. De Toyota Corolla Hybrid volgt een vergelijkbare lijn, met afhankelijk van de versie prijsstijgingen tussen 14 en 20 procent, gemiddeld ongeveer 16,6 procent. Voor de gezinsgerichte VW Touran loopt het nog harder op: tot grofweg 33 procent in de geanalyseerde configuraties. En ook hoger in de markt is de beweging zichtbaar: bij de BMW 4 Serie stegen de prijzen eveneens, gemiddeld met zo’n 10 procent voor vergelijkbare uitvoeringen.
Elektrische auto’s werden ook duurder, maar de stijging viel milder uit. Volgens berekeningen van ADAC kwam de Volkswagen ID.3 voor de Pro en Pro S met vergelijkbare uitrusting ongeveer 4 procent hoger uit, terwijl de BMW i4 eDrive40 met circa 3,84 procent toenam. Tegen die achtergrond bijten gebruikskosten extra hard. Duitse statistieken laten zien dat verzekeringspremies tussen 2020 en 2024 met 43,6 procent stegen, met aanwijzingen dat de klim in 2025 doorzette. Brandstof woog eveneens zwaarder: de gemiddelde prijs van Super-benzine steeg van 1,255 naar 1,672 euro per liter, zo’n 33 procent, terwijl diesel van 1,111 naar 1,594 euro ging, meer dan 43 procent. Voor veelrijders is dat direct voelbaar.
Ook stroom voor thuisladen werd duurder: van 30,43 naar 38,25 cent per kWh, een toename van ongeveer 26 procent. Snelladen bij EnBW ging van circa 49 naar 56 cent, zo’n 14,3 procent. Alles bij elkaar wordt autobezit in 2025 merkbaar kostbaarder, vooral voor modellen met verbrandingsmotor. De druk is voelbaar in elke fase van het bezit, en de weegschaal slaat nog steeds zwaarder door aan de kant van de bestuurders van traditionele benzine- en dieselauto’s.
